在跨境电商行业里不难发现，无论是铺货模式到精耕细作的转型，还是野蛮生长到合规化的蜕变，行业大咖总能快人一步进行布局。
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今日头条
更核心的内容是小红书组织进化，打通社区电商。
界面新闻
顾客记不住你，投资越大损失越惨。大佬们深谙品牌名背后的成本规则，他们的名字都是四两拨千斤的顶尖品牌名！
日前，有媒体从相关渠道获得了一组一汽-大众第三品牌首款轿车内饰谍照。新车采用简单的内饰设计风格，中控配备一块大尺寸屏幕。根据此前消息，一汽-大众全新子品牌将于当地时间2月26日在德国狼堡发布，或将命名为“捷达”，届时预计首款轿车也将亮相。 从谍照来看，新车内饰设计风格较为简单，采用三辐式多功能方向盘，并加入烤漆和镀铬材质装饰；新车仪表盘为普通的机械仪表样式，两个圆形空调出风口被放置在中控台中央，下
亚太小编
▼这就是旺仔牛奶最新推出的包装——56个民族版的旺仔。一经推出，网友们自发组织了一场「大家来找茬」活动，用老母亲般慈祥的目光，去寻找自己的仔。
超跑密探今日探案:法系车目前在国内的法系集团有着标志、雪铁龙、雷诺三大品牌，而根据最新的统计数据来看，这三大品牌2018在国内的销量仅为30.7万辆。神车H6全年的销量为452552辆，三大品牌的销量仅仅是这一款单一车型的三分之二，不免让人有些震惊，也让神龙汽车和长安PSA两大集团实在脸上无光。如今法系车在国内的市场占有率仅仅为1.29%，与其在全球市场的高歌猛进完全是两个极端。这就比较耐人寻味了
2018年是各大车企的发力之年、产品大年，同时也是有史以来过的最为艰难的一年。销量增速放缓造成市场退坡严重，全年负增长给大家带来了不小的压力。尽管如此，豪华品牌汽车销量逆势增长，体现的是中国汽车市场消费升级。以奔驰、凯迪拉克、沃尔沃等为首的品牌实现超额增长。那么，2018年销量排名前十的豪华品牌都有怎样的表现，行车视线将带您一同解读。梅赛德斯-奔驰旗下奔驰和smart品牌去年在中国新车销量为674
中消协公布的2018年全国消协组织受理投诉情况分析报告显示，在消费者的各类投诉问题中，售后服务问题独占鳌头，占比达到29.24%。
实则不然，因为他们手里还拿着华为手机，这些单品都是2019年的潮人爆款。母婴行业观察创始人杨德勇在2018年樱桃大赏上曾表示，随着制造业升级、国货品质颜值迭代，以及消费者信心回升。
乘联会数据显示，2018年国内乘用车市场出现5.8%的下滑，这场车市“寒冬”考验着每家车企的抗风险能力。年初时便定下“攻坚”之年基调的一汽-大众，则凭借强大的体系竞争力以及密集的产品攻势，成功打破市场桎梏，以超过205万辆的销量实现行业领跑，整体市场份额由上一年的8.2%提升至8.8%，其中大众品牌终端销售1,391,088辆，市场份额提升至6.1%;奥迪品牌终端销售660,888辆(含进口车)，
称，该品牌掌门人、时尚界“老佛爷”卡尔·拉格斐逝世，享年85岁。而在2017年出资3.2亿，牵手这位时尚巨头“老佛爷”进军轻奢市场的七匹狼也不例外。
28年的时间里，捷达成为中国这个世界第一大汽车消费市场上的"国民神车"级别的明星产品，而今天，捷达也正式成为了一个独立的品牌。
“国家大规模减税降费，对中国制造业可以说是及时雨，这个红包大得有点超出我的预期。”全国人大代表、康恩贝董事长胡季强在聆听了今年的政府工作报告后，倍感振奋。 专注制药业37年，胡季强见证了医药行业的深刻变迁。作为医药界“老兵”，胡季强参加今年全国两会，可谓是做足了功课，从优化医保目录动态调整机制到医保支付标准改革，再到推动中医药事业健康发展，乃至建议在美丽乡村建设中推广“垃圾革命”“洗衣
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中国品牌乘用车市场占比再度收窄，从2018年同期的43.5%降至如今的41.2%，降幅为2.3个百分点。
珞石“杀入”中国市场的惠而浦或将进一步发力。不曾离开中国市场，只是如今的惠而浦又被赋予新的内涵。3月13日，百年全球家电领导品牌——拥有108年历史的惠而浦将举行品牌暨新品发布会。
在经历了种种谣言、辟谣和传闻之后，2019年首月的中国智能手机市场数据终于展现在了大家面前。然而，根据赛诺姗姗来迟的2019年1月份中国智能手机市场数据显示，整体市场的发展趋势仍不乐观。
宝洁，作为全球最大的日化巨头公司，曾占据着中国大部分的市场，甚至可以说，中国50%以上市场份额都是属于宝洁旗下的。
将在中国有着特殊历史意义的一款车型创建为一个全新子品牌，这是德国大众汽车集团对于年轻化这一重大命题给出的最新思路。3月22日晚于成都，继在德国狼堡首次露面后，大众品牌全新子品牌——JETTA捷达品牌正式在国内发布，旗下三款全新车型也首次亮相。据悉，捷达也将成为一汽-大众所拥有的第三个品牌，在传承纯正德系基因和卓越大众品质的同时，此次在品牌风格、产品设计等方面形成独有的特征，定位年轻用户，期待与年轻
澎湃新闻
作为国产汽车品牌，近几年来看确实发展得很迅猛，尤其是一线自主品牌，更是国产车的设计，质量以及影响力等代表，让更多的人看到了国产车的努力以及让人信得过。但是，一直以来，国产车还是给人不少固有印象，例如一些二三线的国产车品牌明显在做工等质量问题上依旧有缺陷，或者产品定位比较低端，给人比较廉价的感觉。所以，突破这个关口就显得尤其的重要。1月24日，EXEED星途TX正式在芜湖工厂下线。TX是EXEED星
一年卖出200多亿，它打败可口可乐，逆袭中国最赚钱饮料巨头！随着中国市场的开放，越来越多的外国品牌开始进入内部，企图在市场庞大的市场中分一杯羹。