当天一架中国“运-9”电子侦察机从东海至日本海进行了往返飞行，日本航空自卫队紧急出动战斗机予以应对。
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安-225是世界上载重能力最强的运输机，整个货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米，其货物运载能力是美国最大的C-5运输机的2倍，是我国运20运输机的4倍。安-225的巨大舱内容积可装下14个集装箱或3节满载火车皮，如果转用做为客机，初步估计它可能可以同时容纳得下1500到2000名乘客，是目前世界上最大客机A380的4倍。为了方便巨大货物进出，安-2
6年前，我国首款自主研制的大型军用战略运输机运20实现首飞，并于2016年正式列装。目前已有20至30架运20投入现役，以此推算，运20的年产量约为5至8架。
它就是空战时重要的战略武器——运-20大型军用运输机。古时候有句话说：“兵马未动粮草先行”，军用运输机恰好就是负责运送“粮草”的主力军。
据媒体报道，空军某部飞行大队长，同时也是运-20运输机飞行员的冯玮中校在接受采访时对外透露："今年运-20将给大家带来耳目一新的感觉，一定不会让大家失望。
近日，中航工业集团发布了明星装备，歼20的最新宣传片，这架隐身战机在夜色中十分酷炫。如今运20生产线亮相，至少有200架，今年有望形成空中编队，飞上蓝天，接受人民的检阅。
中国想要成为一个能参与到全球范围支援的大国，在军事上必须能快速进行兵力部署，还要有能力对受灾受难的地方进行人道救援。
下饺子不是海军专利，大型运输机也一样可以，可惜在谈及运20的生产情况时，依然有人感叹生产速度还是太慢了。
安东诺夫设计局是乌克兰国内的一家大型的运输机研制公司。在前苏联时期就研制出了安-12、安-22、安-32、安-72、安-124、安-225等多款性能突出的运输机。
而前苏联时期有一款名为安-72的运输机虽然也采用的是上单翼布局，可发动机却在机翼上面，显得非常奇葩。而且这款运输机中的“非主流”很适合在恶劣环境下使用，后来甚至还被改成了预警机。
近日，我国大型军用运输机运-20生产线首次曝光。机房里整洁宽敞，工人们按程序对运-20部件进行生产，略显繁忙，一些成品机有序的排列在车间，占满了整个厂房。
我们都知道，在空军当中会有不同的飞机执行不同的任务。比方说驾驶战斗机和轰炸机主要是执行突袭和轰炸敌军任务，驾驶电子干扰机则是为了破坏敌军的电子设备。
不过，军用运输机并不仅限于运输军事人员、军用物资和小型武器装备。货舱足够大的运输机上至飞机下至坦克，都能将其“吞入腹中”。
冷战时期美苏两国航空领域你争我赶，各式各样的装备见怪不怪，但是当安-225运输机真正面世时，才发现原来人类可以这么伟大。
随着涡扇发动机技术的发展，现代大型运输机越来越多地采用大涵道比的涡扇发动机。而涡轮螺旋桨发动机则逐渐主要出现在一些战术运输机上，如空客的A400M、洛马的C-130J等等。
编者按早在19世纪，俄罗斯就已经有专家学者参与到航空的早期研究中，自那之后百余年的时间。从米格到雅克再到苏霍伊，苏俄航空工业的实力早已被世界所认可。
据《俄罗斯报》网站3月24日报道称，俄罗斯副总理尤里鲍里索夫在视察位于乌里扬诺夫斯克的航空之星公司工厂期间表示，伊尔-476军用运输机的生产进度延迟。鲍里索夫表示：我们在伊尔-476量产方面出现了问题，去年的国防订单没完成。3架运输机的交付延期3至4个月。在莫斯科的会议上我们详细了解原因，决定成立俄联邦工业和贸易部与国防部的部门间常委会。2位副部长几乎每个月都召开联合会议，监督生产进度。这是手动
参考消息
在过去很长的一段时间内，大型运输机都是我国最为缺乏的飞机型号，长期以来从国外进口，甚至不惜从很多国家淘购二手货。
全球唯一的一架安-225运输机，在2017年停飞，进行了为期一年常规检修和保养，还进行了航电系统的现代化升级。
俄罗斯伊留申航空集团网站30日发布公告说，该集团研制的伊尔-112V轻型军用运输机当天成功进行了首次飞行。 公告说，该集团根据与俄国防部所签合同制造了首架伊尔-112V轻型运输机样机。飞机当天从沃罗涅日飞机制造厂所属的跑道上升空，并顺利完成首飞。该机运输效率比俄军现役的安-26运输机高出一倍。未来伊尔-112V不仅将替换安-26，还将与世界上最优秀的同级别运输机竞争。 现场观看首飞的俄副
