曾经产值超百亿、被称为高端制造业楷模的扬州大洋造船有限公司，2016年后陷入资金链断裂困境，负债高达45亿元，一度面临破产清算。央企的“垂青”，对其进行重组，令其涅槃重生，这一经典事件后来成为了国内造船业界津津乐道的话题。3月6日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，“扬州大洋造船有限公司（简称“大洋船厂”）破产重整案”，入选了2018年度江苏法院企业破产十大典型案例。公开资料显示，
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上周五，船舶制造午后异动，龙头亚星锚链直线封板，中船防务、中船科技、天海防务纷纷走强。预计我国船舶板块战略性重组或将有所推进，南北船有可能进行合并，理由如下：1）民船仍处在长周期底部位置，进行专业化整合是船舶产业进行供给侧改革。
中船重工，看名字就是个造船的单位，实际上他真是个造船的单位。他在珠海航展上的完全体是这样的：这门海军陆战炮的前身是人民海军普遍装备的HPJ-26型76mm舰炮。
军民船基本现状2016-2018年海军机关经历调整期，因此军船订单锐减，去年整个海军装备量仅完成了不到70%的水平。
2018年上半年，在终端需求和上游产出增幅不明显的利好叠加造成了上半年一波震荡走高行情。但上行力度较缓，8月底创出新高，由限产力度不足、需求放缓的影响，出现了超过3个月的下跌。
上一期节目咱们讲了，美国造船工业昔日的辉煌以及战后美国造船业对军工订单的高度依赖。因为美国的造船业已经几乎被赶出了世界民用造船领域，这就造成大量造船产业的急剧萎缩。
大宇造船工会或将组织罢工；卡塔尔能源部长确认建造50至60艘LNG船；中远海运与法国航运巨头博洛雷集团开展新战略合作。