当地时间3月25日，印尼《雅加达邮报》报道，该国廉价航空公司——印尼狮航当天宣布弃用波音747-700型飞机，改用其竞争对手空客公司的330-900NEO型飞机。对于更换并选择空客飞机，狮航发言人普里汉托罗解释称，这是该公司应对航空业务市场动态的一项战略举措。“空客330-900NEO型飞机将于5月开始逐步抵达印度尼西亚。今年，狮航将可以收到两架此型号飞机，”他补充说。
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据印尼《雅加达邮报》25日消息，印尼狮航当天宣布弃用波音747-700型飞机，改用其竞争对手空客公司的330-900NEO型飞机。报道称，印尼狮航自2009年4月23日起开始使用波音747-700型飞机。此款飞机内部拥有12个商务舱和492个经济舱座位。狮航发言人达南·曼达拉·普里汉托罗表示，波音此型号飞机“表现良好”，因为可以不间断地高速行驶长途航线，可运送大批乘客或大量货物。“狮航很自豪能够在
狮航事故前一天遇到类似问题却解决了据报导狮航前一天，也遇到飞机失控，飞机一直下降的问题。情急之下，一个“搭便车”的不当值飞行员，提示切断机头下方电机电源，关闭机动特性增强系统。
综合报道，美国中文网援引《纽约时报》21日的报道称，埃塞俄比亚航空公司和印尼狮航的飞行员在坠机前曾全力试图控制住他们的波音737 Max，但实际上，他们的操作台上或少了两个关键安全性能，原因是波音对这两个性能单独收费。目前，调查人员正在研究，坠毁客机未安装的新软件系统和坠机事故之间的联系。据报道，对波音和其他飞机制造商来说，对飞机在基础配置之上升级进行收费，利润巨大。世界顶级航空公司通常都要花大价
来源:中国新闻网狮航失事客机录音首次曝光，“最后13分钟”发生了什么?作者:刘丹忆埃塞航空空难发生后，2018年10月的印度尼西亚狮航(Lion Air)坠机事件因与这起事故存在相似因素而被外界重新提起。狮航黑匣子的驾驶舱话音记录器今年1月才被成功打捞。20日，三位消息人士在匿名的情况下，向路透社首次公开了失事客机驾驶舱的录音。在坠机前的13分钟里，飞行员在飞机出现问题后，沉着冷静，曾经查询飞机安
3月20日，去年10月29日坠海的机型为波音737 MAX的印度尼西亚狮航JT610航班黑匣子的录音内容首次公开。据路透社的报道，录音显示，在飞机坠毁前的最后13分钟内，机组人员还在翻操作手册，但最终没有找到解决方案。在今年3月10日又一架埃航波音737 MAX事故发生后，全世界目光再次集中到5个月前的狮航事故中：如今有越来越的证据显示，这两起空难有相似之处，这或表明波音公司的该款机型有着重大缺陷
今天，路透社方面获悉，去年10月29日坠海的印度尼西亚狮航JT610航班黑匣子录音内容首次公开：在飞机坠毁前，机组人员还在翻操作手册，但最终没有找到解决方案。
中新网3月20日电 据外媒报道，据两名熟悉印尼狮航坠机事故调查的消息人士称，狮航波音737 Max 2018年10月29日坠机的前一天，一架同型班机也曾遇上飞行控制系统失灵情况，但当时机上有一名休假中的机师正确判断出问题所在，救了那架班机。 彭博社报道称，两名消息人士表示，那名休假中的机师告诉当时执勤机师如何关闭故障的飞行控制系统，因此救了班机。然而，第二天狮航另一组机组人员面临了同
美国、加拿大航空管制机构13日表示，根据最新数据，确认3月10日坠毁的埃航客机与去年10月印尼狮航坠机存在相似之处。《纽约时报》3月13日撰文称，根据公开追踪飞机数据网站与航空界专业人士分析，二者可能都与波音公司为MAX737机型安装的一款“机动特性增强系统”有关。