利刃/TONE在波音深陷最新型短程干线客机737MAX飞行安全风波的同时，外界自然对波音这家"百年老店"的前景给出悲观预期，诸如"赔到破产"之类的说法早已不绝于耳。
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今日头条
今日美国5日报道，波音公司CEO米伦伯格就两起波音737MAX8型飞机坠机事故导致近350人丧生向遇难者家属道歉。
亚太小编
2019-03-1710:18|央视新闻客户端3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难。
波音公司的737MAX8机型在接连两次出现重大事故后，世界各国持有不同的态度。因为事故并不是偶然性的，据初步评测，是由于自动防失速系统与飞行员抢夺操控权，导致飞机俯冲坠毁的。
截至2019年3月15日前后，因美国波音公司旗下“737MAX”系列客机引发的风潮已经告一段落。考虑到737MAX型客机的737型传统机翼本不能正常安装尺寸较大的CFM LEAP-1B型发动机，波音工程师将其向前向上的配置就引发了外界的怀疑。
文/孤鹜说起大名鼎鼎的“空军一号”，很多人并不陌生。作为美国总统的专机，这架蓝白相间的波音747已成为美国总统的权力象征之一。
中新网3月21日电 据外媒报道，当地时间20日，美国波音公司面临来自华府的更大压力，美国国会要求波音公司高管出席有关两架737 MAX客机坠毁调查的听证会，目前该公司正致力于克服障碍，让这一停飞的机型重返蓝天。 据报道，参议院商务委员会下属航空与航天小组的听证会，尚未确定日期，不过这将是国会首次要求波音高管就2018年10月在印尼、以及今年3月在埃塞俄比亚发生的737 MAX客机空
中国新闻网
美国交通部25日宣布成立一个专家特别委员会，对美国联邦航空局认证包括波音737 MAX系列飞机在内的新飞机的流程进行审查。美交通部25日说，美军运输司令部前负责人达伦·麦克迪尤和航空公司驾驶员协会前主席李·莫克已同意担任该特别委员会临时共同主席，其他成员尚待确定。美交通部长赵小兰说，由顶尖外部专家进行审查，有助于判定美联邦航空局的飞行器认证流程可否得到改进。美交通部说，特别委员会将由来自航空业各个
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在终于承认两起空难与自家系统有关后，波音决定削减737系列飞机的产量。
观察者网
此前，波音总裁承认两起空难与飞机自动防失速系统“机动特性增强系统”有关。资料图：埃塞航空坠机事故现场。
中新网3月18日电 据俄罗斯卫星网援引美媒报道，很多波音737 MAX客机飞行员并没有通过应有的方式，了解该型号客机的性能，而是借助iPad软件来学习驾驶这一新型飞机。 据报道，波音新型飞机安装了机动特性增强系统(MCAS)，系统可以自动控制下压机头。在印尼狮航空难发生后查明，该系统可能在没有缘由的情况下启动，错误的读取数据触发MCAS下压机头，而飞行员并没有全面了解这一系统。
狮航飞机失事前也曾遇到相同问题，被“搭便机”的飞行员解决。
界面新闻
新华社华盛顿3月20日电 美国联邦航空局20日发布一份新的“持续适航通告”说，该机构正对波音737 MAX系列飞机新飞行控制软件安装和飞行训练情况进行审查，并表示这是该机构当前首要任务。通告说，波音公司正在制定一份“服务通报”，将具体说明新的飞行控制软件安装情况，而波音已制定与这一新软件相关的机组人员训练要求。美国联邦航空局正在对此进行审查，这是该机构当前的首要任务。此外，波音向运营商推出的有关7
澎湃新闻
美国参议院商务、科学和运输委员会27日举行听证会，“拷问”联邦航空局在认证波音737MAX系列飞机过程中是否存在过失。从过去半年内印尼狮航与埃塞航空的波音737-8坠机事故，到一架未载有乘客的737-8客机26日因发动机故障在美国奥兰多国际机场迫降，737-8及其所属的737MAX系列客机的安全性在全球引发疑虑。回顾一系列事故，从已披露的信息看，737MAX从设计到认证可能都存在漏洞。不仅波音这个
央视财经客户端3月17日消息，737MAX系列包含多种机型，而目前我国进口的只有该系列的737-8型飞机，一共96架，目前全部处于停飞状态。虽然事故原因还在调查中，但在短短130多天，连续发生两次坠毁事件，不由让人产生疑问，波音737MAX系列飞机是否存在设计缺陷呢？我们来听听专业人士的说法。民航机长陈建国：这两个事件有很多共同之处，第一都是出厂不久的新飞机；第二同一个型号一模一样的型号的飞机；第
新华社旧金山4月4日电 美国波音公司总裁丹尼斯·米伦伯格4日在公司官网上发表声明，承认在最近两起波音737-8客机（属于737MAX系列）空难事故中，飞机自动防失速的机动特性增强系统(MCAS)犯错，并表示将在未来几周内完成相关软件更新。 3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机坠毁，这是继去年10月29日印度尼西亚狮子航空公司空难事故之后，波音737-8客机发生的第二起空难事故
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距离埃航ET302坠机事故已经过去了近3天，尽管两个黑匣子均已找到，但调查团队仍未发布任何关于事故原因的消息。
对中国率先发布波音737MAX停飞令感到措手不及的美媒，又开始担忧中国会不会放弃这款机型的订单。美国彭博社19日刊发一篇题为“中国考虑将波音737MAX客机从贸易协议中排除出去”。
中新经纬客户端3月12日电美东时间周一，美股主要股指结束此前连续5个交易日下跌的趋势，道指收涨约200点，纳指收涨2%。
利刃/TONE在波音新型短程窄体客机737MAX家族连续发生两次机毁人亡的恶性事故之后，波音公司已经明显地在风口浪尖上摇摆，所幸有着金融业界乃至国家层面的支撑，身为巨头的波音不至于就此倒下。