中新经纬资料图中新经纬客户端3月7日电据路透中文网消息，现代汽车周三表示，该公司正考虑暂停在中国最老工厂生产的计划。
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在政府工作报告中,明确提出今年我国将稳定汽车消费。培育新能源汽车产业集群,降低制造业税费,在交通物流领域深化制度改革推动成本降低等与汽车”。
究其原因，一方面，去年开始我国汽车消费进入"冷静期"，同时双积分政策和汽车行业的进一步开放给车企们带来了不小的压力；另一方面，电动化、智能网联化、共享化、数字化等新技术新趋势。
『汽车下乡』1.0时代，微车企业是受益最多。如今，『汽车下乡』进入2.0时代，已经完成新一轮产品技术转型升级的企业，将享受到更多的政策红利。
汽车的存在大大便利了人们的日常生活，出门不再那么费劲，遇见急事儿也能大大减少路程时间，旅行也能说走就走，潇洒得很！但是，人们总会祈求更便利的生活。像汽车自检，很多朋友就没有这个耐心等待，上车点火就走，毫不顾忌汽车还没有自检完。网上对于这样的行为众说纷纭，那到底自检是不是需要每次都进行呢？今天，小编就和大家来分析一下。 当我们将钥匙插入开到“ON”档位，汽车电路全部接通，在启动前汽车就会自检，此时
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2019年首个国际性汽车盛会——第89届日内瓦国际车展本周开幕。作为一年之中最早的国际车展，日内瓦车展始终是引领行业潮流的风向标，每年都会有大批概念车和技术论证性产品亮相。虽然自去年以来全球车市寒意渐浓，但本次宝马、奥迪、奔驰等主流车企纷纷推出新能源汽车，占比超过30%，令车展看点多多。 新能源汽车已成为汽车业下一个风口，行业“标杆”特斯拉一直在提高新能源汽车的配置标准，并压低成本和售
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3月8日，众泰汽车发布公告称，公司副总裁陈静因个人原因已经向董事会递交了辞职报告，将不再担任众泰汽车任何职务。
小鹏汽车今年将在30个城市开设70家体验店。
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本周，一年一度的日内瓦国际车展将在瑞士拉开帷幕。有着“国际汽车潮流风向标”美誉的日内瓦车展，一直都是全球各大车企展示新技术、推出新产品的“斗秀场”。英国广播公司3月4日报道称，随着2020年欧洲实施排放新规日益临近，汽车电动化将成为今年日内瓦车展的主旋律。现编译如下： 本周，日内瓦国际车展将在瑞士开幕。近年来，许多传统车展似乎都在走下坡路，制造商越来越不愿在大型活动上花钱，但日内瓦车展看上去
巨变前夜：大众福特“试婚”成全球最大汽车联盟
在2019年全国两会召开之际，全国人大代表、长安汽车总裁朱华荣提交了关于促进小型汽车及汽车发展存在痛点与机会，不应该忽视这方面的机会。
今天我们给大家介绍了一款汽车，这款汽车是来北汽威旺s50，这款车在同级车中也是佼佼者，有着自己独特的设计，外观层次感很好，今天就和大家一起来了解一下这款汽车。 外观方面：这款汽车的外观很霸气，前脸的进气格栅尺寸很大，采用黑色元素进行点缀，使得更加霸气，而且这款车的进气格栅有两个选择，细节处理的非常用心。而且还有了欢动系列和note系列，两种让你选择，给了我们更多选择，让消费者不再有选择困难症。整
两会期间，时代财经就相关建议和奇瑞海外市场竞争力等方面采访了尹同跃。新能源拐点：氢燃料是汽车发展必然选择“氢燃料电池是我国新能源汽车战略的重要组成部分。
2月22日，由中国汽车摩托车运动联合会、长白山管委会联合主办，中汽摩联赛事运营公司和吉林奥博瑞体育赛事服务有限公司承办，吉林省白河林业局协办的2019长白山“鹭鸶”杯·中国冰雪汽车拉力锦标赛在长白山池北区开赛。吉林省人民政府副省长石玉钢宣布开幕，并为第一台比赛车发车。长白山党工委书记、管委会主任王库，中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军为开幕式致辞。长白山党工委委员、管委会副巡视员祖德文主持开幕式。
你好！这就是我的60：汽油2.4高底盘小双精英黑色手动加装差速锁与座椅加热，目前有一块雨布和后拖车杠，自粘橡胶轮眉。贴了膜，安装了行车记录仪。对还有脚垫，坐垫以及后边大大的红叉。永定河玩了一天准备回家有选择比没选择更难选择！大通颜色九种，高低底盘，大双小双，马上要有单双排，汽油柴油，舒适到旗舰越野共计7种，轮毂2种，无钥匙启动，2.0与2.4和2.8,排量，手动自动，差速锁选装，座椅加热选装，天窗
2018年，中国新能源汽车逆市上扬，产销量分别完成127万辆和125.6万辆，同比增长59.9%和61.7%。
福特汽车正对其在中国的管理团队、销售体系及产品组合进行重组。
首先说一下大众品牌是我一直比较喜欢的，我想大家也都是比较认可的，所以今天有机会和大家一起探讨一下大众探岳给我的感受，第一眼见到探岳感觉属于那种注重外表的车型，高颜值下的大众脸绝对讨好消费者，双色后视镜带有LED转向灯，后视镜带有电加热功能，车尾过渡自然给人很踏实的感觉，后风挡玻璃边缘是镀铬条装饰，车身线条流畅看起来稳重，看起来与途观L有几分相似，实际上探岳就是欧版途观，LED尾灯带有熏黑设计，很有
当下，随着我国汽车消费市场由增量市场，转变为存量市场，汽车企业之间的兼并重组正愈演愈烈。1月18日，继威马、车和家之后，又一造车新势力喜提传统车企——雷丁&野马战略重组签约仪式在成都举行，至此雷丁汽车正式入主野马汽车。 兼并重组一定是大势所趋据不完全统计，目前国内已有100多家传统车企和300多家造车新势力，参照美国、日本以及欧洲各国汽车产业的发展轨迹，中国的汽车消费市场就算再大，也容不下如此之多
在汽车行业内，无论是主机厂、经销商还是研究者，都坚持一个观点：房子好卖的时候，就是汽车难卖的时候。两者此消彼长的关系非常鲜明，以至于汽车销售和房地产销售之间形成了“跷跷板”的格局。然而，2018年，房子并没有特别好卖，汽车还是遭遇了被业内称为“近28年来的销售拐点”，汽车消费正出现新变化。 汽车销量28年来首度下滑 家门口的电梯里不到一周就换了好几款汽车广告，楼梯口的电子屏也是汽车广告，走在大街
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