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在整个事故过程中偶然事件、飞机设计问题、人为因素悉数登场，共同造成了这次导致157人遇难。
@中国日报网 4月4日消息，埃塞俄比亚交通部长透露称，由18位来自美国国家运输安全委员会（NTSB）、联邦航空局（FAA），欧洲航空安全局（EASA）和法国民航安全调查分析局（BEA）的专家组成的小组将协助调查坠机事件。埃方还要求波音必须检视自动防失速系统“机动特性增强系统（MCAS）”。（原题为《埃方要求波音检视MCAS系统》）
因为连续发生坠机事故，波音737 MAX 8已遭全球禁飞近两周，外界对事件的关注在持续深入。3月29日，据《华尔街日报》报道，负责调查埃塞俄比亚航空公司坠机事件的官员根据黑匣子数据，达成初步共识，即失事的波音737MAX客机俯冲坠地前，客机机动特性增强系统MCAS系统已自动启动。最终的事故初步调查报告将在几天内公布。3月28日，波音公司方面独家回应澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者关于
两市成交额重返8000亿，百亿资金爆买非银金融股；国内成品油价因增值税调整迎年内首降；周小川：外资金融业务范围该放开的都要放开。以下是界面新闻为你梳理的3月29日晚报新闻。
海外网3月20日消息，据《华尔街日报》报道，负责调查埃塞俄比亚航空公司坠机事件的官员根据黑匣子数据，达成初步共识，即失事的波音737MAX客机俯冲坠地前，客机机动特性增强系统MCAS系统已自动启动。据悉，MCAS系统已经自动启动，该系统全称为“机动特性增强系统”，是一种应用于737 MAX飞机的自动安全软件，其设计初衷是阻止飞机失速。《华尔街日报》报道称，这一项初步结论还需要经过进一步复核，最终的
3月27日，波音正式召开了全球记者会，公布了波音737MAX防失速系统MCAS的更新方案，以及对飞行员培训内容的改变。
波音公司副总裁Mike Sinnett表示，“我们将尽一切努力确保这样的事故不再发生。”
狮航事故前一天遇到类似问题却解决了据报导狮航前一天，也遇到飞机失控，飞机一直下降的问题。情急之下，一个“搭便车”的不当值飞行员，提示切断机头下方电机电源，关闭机动特性增强系统。
FBI正协助美国联邦航空局（FAA）调查波音737 Max喷气式飞机的认证程序问题。