中新网3月12日电 据外媒报道，澳大利亚民航安全机构宣布，鉴于埃塞俄比亚航空公司客机失事事件，将暂停波音737Max型号客机进出该国。 澳大利亚民航安全机构首席执行官(CEO)卡莫迪在声明中称，此次停飞是“暂时的”，澳方将等待更多信息，以评估该型号客机进出澳大利亚的安全风险。 此次事件发生后，包括中国、新加坡、印尼等在内的国家已经宣布，暂时停飞波音737MAX-8型飞机。印度则下令任何
亚太智媒APP, 全新登场！
中国新闻网
央视新闻客户端3月13日消息，加拿大交通部长马克·加尔诺（Marc Garneau ）当地时间12日重申，加拿大不会继英国、德国等国家之后停飞波音737-8机型。据统计，在加拿大两家最大的航空公司——加拿大航空和西捷航空，拥有37架这款机型。在埃塞俄比亚发生空难的这款机型迄今在全球已有40％停飞。另外，在这起空难中，有18位加拿大人罹难。（原题为《加拿大不会停飞波音737-8机型》）
澎湃新闻
随着越来越多的国家和地区停飞波音737 MAX 8，美国国内也出现停飞呼声。3月13日，据路透社报道，负责监管航空问题的美国参议院小组负责人在周二表示，将计划举行听证会，讨论波音737 MAX 8的两起空难事件，并建议谨慎起见，暂时停飞该型号的飞机。737 MAX是波音最新的单通道飞机家族，包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10机型。此前的3月10日，
埃塞俄比亚航空ET302航班空难事故对全球民航业的影响仍在继续扩大。 继中国民航局停飞波音737 MAX8飞机后，据媒体不完全统计，至少已有43个国家（地区）全面停飞737 MAX，另外还有8个国家的1家或1家以上的航空公司暂停737 MAX 8运营。 在全球性停飞波音737 MAX系列飞机之时，波音公司当地时间3月12日于官网发布关于737 MAX运营的声明称，对737 MA
埃航旗下的302航班于当地时间10日坠毁后，全球范围内掀起了停飞波音737Max飞机的大潮。但美国联邦运输部长赵小兰不仅拒绝停飞，甚至于当地时间12日下午搭乘美国西南航空该机型班机前往华盛顿，美媒认为，此举刻意是在对美国波音公司表示支持。
观察者网
美国停飞737 Max系列，波音股价盘中震荡；英国议会投票拒绝任何情况下硬脱欧；美国司法部调查刘特佐是否捐款助特朗普争取连任；巴西学校遭袭击造成9人死亡；Facebook平台在美洲欧洲出现故障；经济数据提振美股 标普指数收于4个月高点。以下是界面天下整理的全球主要媒体隔夜头条新闻。
界面新闻
跟进737 MAX“停飞阵营”又添一名新成员，当地时间3月12日晚，加拿大一家廉价航空公司——太阳之翼（Sunwing）宣布暂时停飞其四架波音737 MAX 8飞机。 当天稍早，欧洲航空安全局（EASA）也发布了一项适航指令，要求从当地时间12日19时起，“暂停欧盟范围内所有波音737-MAX8和737-MAX9机型的运作。”此外，欧洲航空安全局还发布了一项安全指令，要求所有非欧盟国家运营的
APD-APP
在“全球停飞”的大潮下，加拿大的跟进姗姗来迟。
中新网3月14日电 据外媒报道，当地时间13日，美国飞机制造商波音公司再度发表声明称，支持暂时停飞波音737MAX的行动，但该公司仍认为该型号飞机能够保障飞行安全。 声明中提到，“出于高度严谨的态度，并且为了打消对该型飞机安全性的疑虑，波音已决定向FAA建议暂时停飞全部371架737 MAX飞机。” 同时，波音公司总裁兼首席执行官丹尼斯•米伦伯格在声明中称，“我们代表整个波
埃航客机坠毁带走了157条生命，这场灾难性的事件后果激起各国引以为戒。 三天时间，由中国11日一早发起的“737-MAX”的停飞事件，已经成为主要国家共同的选择。在欧盟跟进后，面对各界的怀疑和指责，加拿大与美国两国政府“坐不住”了，于3月13日相继下令停飞上述飞机，加入“全球停飞阵营”。至此，全球所有拥有波音737 MAX 8型飞机、执飞航班的国家都已禁飞这一机型。
埃塞俄比亚航空空难事故发生3天后，美国联邦航空管理局终于决定停飞波音737 MAX飞机。当地时间3月13日下午3时，美国联邦航空管理局（FAA）发表声明称，要求暂时停飞由美国的航空公司运营的波音737 MAX机型，并禁止该机型进入美国领空范围。上述决定是根据现有的数据收集进程、在现场收集和分析的新证据而做出的。美国联邦航空管理局表示，当天早上收到了这些证据，加上新发现的卫星数据，从而作出了这一决定
null
先后发生两起空难，数十个国家宣布停飞。价值上千亿的订单泡汤，美国波音公司正面临着重大考验，同样面临着考验的，还有美国联邦航空管理局。
今日头条
顺便：中国民航局也因此登上了CNN、路透社等多家外媒头条。美国之音说：中国是第一个对新款波音737发出停飞令的主要国家。
作为前线人员，机型的安全当然与我们的工作安全紧密相依，因此当大部分民航市场宣布禁飞，剩下美加我行我素的时候，业内前线服务人员的抗议声浪是空前一致的。当中国首先宣布停飞737 max的新闻出现，笔者的社交媒体工作群组里纷纷赞扬中国行事果断，将公众安全置于经济效益之上。
顺便：中国民航局也因此登上了CNN、路透社等多家外媒头条。美国之音说：中国是第一个对新款波音737发出停飞令的主要国家。
波音737 MAX飞机基本已在全球停飞，已有航空公司明确表示将就停飞向波音公司索赔。3月13日，据路透社报道，挪威航空公司在给媒体的一份邮件声明中表示，将为飞机停飞造成的损失向波音公司寻求赔偿。“我们预计波音公司将承担这笔费用，”挪威航空公司在声明中表示。挪威航空公司发言人Tonje Naess周三对美联社说，该航空公司“不应为一种不会被使用的全新飞机承担任何财政负担”。据报道，挪威航空公司旗下拥
两次事故无疑将波音737Max8推上了舆论风口。在中国首先停飞之后，全球将此款飞机停飞.有些国家还做出了三个月内禁止该机型从本国领空飞过的决定。
中新网3月29日电 据美国《世界日报》报道，由于旗下波音737 Max机队继续停飞，美国西南航空削减了其营收预测。这家总部位于达拉斯的航空公司预计，关键的产业指标“平均座位里程营收”，将只成长2-3%，低于先前预测的4%。 “平均座位里程营收”，是指航空公司计算每个座位每飞行一英里所产生的营收， 西南航空公司拥有一支全波音737机队，在其总数约750架飞机的机队中有34架737 Max
据美国《星条旗报》网站3月28日报道称，美国空军28日宣布停飞现役所有B-1B战略轰炸机，因为在日常维护检查时发现其弹射座椅存在索具装配问题。美空军全球打击司令部发言人厄隆布朗上尉称，美空军技师在停飞期间，将对现役所有62架B-1B轰炸机进行详细检查。在相关故障排除后，这些轰炸机会很快转回飞行状态。报道称，这是美军B-1B轰炸机第2次因弹射座椅问题全面停飞。上次停飞发生在2018年5月，当时一架