最近2架波音737 MAX 8飞机接连发生空难，全球多家航空发出禁飞令、多国民航主管机关也下达禁空令，而根据最新的数据分析，美国、加拿大也一改先前坚持的态度，于13日宣布禁止所有737 MAX飞机飞行。而波音公司随后也发表声明，表示仍对该公司飞机抱持信心，但支持美国停飞的决定。

这型飞机在不到5个月内两度失事，多数国家已下令停飞，使得川普承受沉重国际与政治压力，终于决定跟进。

川普在白宫告诉记者：「我们将会发布紧急命令，禁止所有737 MAX 8和737 MAX 9型飞机飞行。他又说，（FAA）准备很快就此作出宣布。

埃塞俄比亚航空公司（Ethiopian Airlines）一架波音737 MAX 8型客机10日坠毁，造成机上157人全部遇难。其后中国、印度、澳洲和所有欧洲国家已相继禁止这型飞机在空域飞行。

美国联邦航空管理局（FAA）13日下午发布公告，表示根据衣航空难现场收集的证据加以分析，加上当日早上获得最新的衞星数据，决定暂时停飞波音737 MAX 机型。

《BBC》报导，美国联邦航空管理局代理局长Dan Elwell表示，对所有人来说，埃塞俄比亚航空班机的航迹与行径，和狮子航空班机是非常相近，在地面上发现的证据更让他们将两起事件建立起连结。

波音公司随后也发表声明，仍然声称对737 MAX 机型有信心，但在与美国联邦航空管理局、美国国家运输安全委员会（NTSB）以及全球航空当局及其客户协商后，波音公司出于谨慎和安全，建议美国联邦航空局暂时停止全球371架737 MAX机型的营运，并将继续协助相关的调查工作，以了解事故原因。

另外，加拿大也在同日稍早加入波音737 MAX停飞的行列。加拿大交通部长13日表示，他已收到有关坠机的新证据，卫星数据显示加拿大的波音737 MAX飞机和坠毁的衣航飞机在飞行模式上「可能存在相似之处」，加拿大针对波音737 MAX 8或MAX 9型飞机发出安全通告，限制该机型的飞机，无论是国内还是国外航空，即刻不得自加拿大起飞、抵达、或是飞越加拿大领空，直到未来新一波通知发行为止。

波兰民用航空当局13日也宣布，已关闭波音737 MAX 8航空业务。在此以前，英国、欧盟、中国、澳洲、印度等国也已宣布暂时停飞波音 737 MAX系列飞机。

全球多国「停飞」波音737 MAX 8，只有美国、加拿大还在载客

波音737 MAX 8客机5个月内先后在印尼和衣索比亚发生空难，美国境外已有逾百架同型飞机遭停飞。波音也派遣专家协助衣航失事调查，并表示飞安是它们「第一考量」。

埃塞俄比亚航空公司（Ethiopian Airlines）ET302班机10日由阿迪斯阿贝巴（Addis Ababa）飞往奈洛比（Nairobi），起飞不久即发生不幸，机上157人全数罹难；去年10月底，印尼狮航（Lion Air）同型客机失事，造成189人丧命。

全球目前有约350架737 MAX 8客机在执勤，且还有近5000架订单，台湾则还未引进。衣航事件后，若干国家和航空公司选择停飞，其他则在等待坠机调查结果或波音本身可能会发布新的操作指南。

波音737 MAX 8型客机空难，东南亚有哪些航空公司使用同款机型？

停飞737 MAX 8的国家：

中国、所有欧洲联盟国家（英国、德国、法国、爱尔兰⋯⋯）、墨西哥、巴西、阿根廷、印尼、澳洲、衣索比亚、南非、马来西亚、新加坡、阿曼、摩洛哥、南韩、蒙古、斐济、纳米比亚、纽西兰、挪威、印度、土耳其、香港、越南

其中，中国是美国波音公司极为重要的市场，占全球波音737 MAX机型交付总量的1/5。

欧洲航空安全署（EASA）今天也暂停波音737 MAX 8和MAX 9型客机飞行欧洲领空，并声明中说：「基于目前所有可取得的资讯，认为可能有必要采取进一步行动，以确保这两款受影响客机的持续适航性。」「欧洲航空安全署决定暂停这两款受影响客机的所有飞航作业。」

停飞737 MAX 8的航空公司：

巴西高尔航空（Gol Airlines）、埃塞俄比亚航空（Ethiopian Airlines）、南非的康姆航空（Comair）、开曼群岛的开曼航空（Cayman Airways）、墨西哥国际航空（Aeromexico）、阿根廷航空（Aerolineas Argentinas）、南韩廉价航空公司易斯达（Eastar Jet）、冰岛航空（Icelandair）、波兰国家航空公司（LOT）、蒙古民用航空（MIAT Mongolian Airlines）、挪威穿梭航空公司（Norwegian Air Shuttle）、捷克旅行航空公司（Smartwings）、土耳其航空公司（Turkish Airlines）。

继续用737 MAX 8载客的国家：

美国、加拿大

美国方面，联邦航空总署（FAA）虽说无停飞必要，民主党籍联邦参议员布鲁门塔（Richard Blumenthal）今天要求美国航空公司（American Airlines）、西南航空公司（Southwest Airlines）与联合航空公司（United Air Lines）自行停飞所有波音737 MAX 8与MAX 9机型。西南航空和美国航空分别有34架和24架737 MAX 8。

加拿大交通部长贾诺（Marc Garneau）今天则表示，加国暂无计画停飞波音737 MAX 8客机，但若收到新资讯显示飞机有问题，会「立即采取行动」。加国两大航空公司加拿大航空（Air Canada）和西捷航空（Westjet Airlines）机队共有37架737 MAX 8客机。

《纽约时报》制作波音737 MAX 8停飞一览表（图中橘线是停飞航班，蓝线是正常航班）。

然而，禁飞行动已让未跟进的航空公司受限。举例来说，由于英国发出禁令，加拿大航空公司（Air Canada）被迫取消部分飞往伦敦的航班。

另外，至少两架美国航班的机师曾通报说，自动系统似造成他们驾驶的波音飞机突然压低机头。《美联社》报导，这几名机师表示，他们开启波音737 MAX 8客机自动驾驶没多久，机头就大幅度下压。这两起桉例中，他们都能关闭自动驾驶并迅速做出修正。

然而，根据这几名机师的描述，问题似乎与新的自动化反失速系统无关，而这部分是外界怀疑造成印尼狮航去年10月坠毁的主因。

狮航空难调查报告：机头自动下垂超过20次，机师奋战至坠毁为止

美国飞安保证，各国头一次集体不买单

《彭博》（Bloomberg News）报导，进入喷射机时代不久后，世界各国在飞安上一直追寻美国的脚步。但这回，尽管有美国联邦航空总署（FAA）的公开保证，从英国到澳洲，各国仍不买单，不只下令国内航空公司停飞737 MAX系列，有些还不准客机进入空域。

杰富瑞国际公司（Jefferies International）航太分析师莫里斯（Sandy Morris）说：「我正带着惊讶与困惑看待事态发展，我们现在看到的情况是几乎所有人都与FAA对着干，这情况我还是第一次看到。」

尽管美国各大航空公司仍力挺波音（Boeing），但不安已蔓延美国国内的机组员与乘客之间，许多人对737 MAX系列怯步。越来越多美国民众在社群媒体上表达疑虑，有人取消或变更会搭到737 MAX系列的航班。

《法新社》报导，西南航空（Southwest Airlines）发言人表示，公司接获不少乘客询问，自己有没有搭到波音737 MAX 8的班机，公司也依循惯例，让乘客免费重新订票。

代表美国航空（American Airlines）雇员的「职业空服员协会」（APFA）告诉会员，若有不安全感，就不要上737MAX8；代表全美多家航空近5万名空服员的「美国空服员工会」（AFA-CWA）也表示，基于各方大量警告，美国相关当局应暂时下令停飞737 MAX系列机队。

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