提到新能源汽车，你的第一印象是什么？
近年来新能源汽车产业成为战略性新兴产业的重要组成部分，为把握全球能源变革发展趋势和我过产业绿色转型发展需要，国家大幅提升新能源汽车的应用比例，推动新能源汽车等成为支柱产业。
2017年新能源汽车产销接近80万辆，2018年新能源汽车127万，同比增长近60%。2019年1月份新能源汽车产销分别为9.07万辆和9.57万辆，比上年同期分别增长1.1倍和1.4倍。在汽车总产销近3000万辆的中国，新能源汽车突破百万辆，正好印证了我过新能源汽车发展迅猛的事实。
新能源车的概念：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前主流新能源汽车包括六种即：纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。而纯电动汽车、增程式电动车、混合动力汽车、燃料电池电动车是商用化程度较高的四种。
回归主题，提到新能源车，资讯君的第一印象是续航里程、维护成本。
下面资讯君就从这两个方面谈谈：
对于一辆汽车，不谈续航里程，就像谈恋爱不结婚一样，纯属耍流氓。随着国家政策引导及补贴的收紧，续航里程低于300公里的新能源汽车已经慢慢被淘汰，更多高于300公里，甚至达到500公里的新能源汽车被推出。
以上表格数据为工况法测量下的续航里程排名，实际行驶过程中还会有所浮动，除了极端工况，其续航不会有太大变化。
从目前来看，新能源汽车续航已经不是太严重的问题，更多的是体现出消费者的“里程焦虑”。主要来自于消费者本身对新能源车的续航方式不习惯。
与传统车油不够了直接加油不一样，新能源汽车采用的动力电池并不需要耗尽电量再去充电，相反动力电池深度放电对寿命存在一定的负面影响，浅充浅放对电池保养才更有利，而“随充随用”才是动力电池的最佳续航方式。另外电能不需要汽油一样需要一个专门的加油站，有电的地方就有充电的可能性，大部分停车位都很容易添加充电设施，而目前国家对新建小区、商场、市政公园等新建停车场都有电动充电桩的配套建设要求。因此在充电手段上，电动车远远比传统车更方便，只要不开车的时候都可以为其充电，从这个角度看，一旦消费者习惯了电动车的续航方式，或许比燃油车更为便捷。
至于新能源车的维护，的确是一个技术活。目前各个厂家对于新能源车的维护服务仅仅局限于一、二线城市及部分的三线城市，四、五线城市及乡镇还达不到维护维修标准。但是随着新能源汽车的销量增加，服务下沉式必然的。
写在最后，新能源是汽车是我国战略性新兴产业的重要组成部分，新能源汽车可使中国实现从汽车大国到汽车强国的转变。在商用化和产业化方面我们在有些方面还有一定优势。中国的汽车产业处于发展期，汽车普及率低，因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度，在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势，推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。相信随着产业的升级，技术研发的投入，新能源电动车的使用与服务会进一步完善。
我是资讯君，一个专注于汽车领域的自媒体人，喜欢就点个关注，不喜欢一笑而过，感谢阅读。
