从全年销量和口碑来看，“油改电”的长城C30EV显然没能成为长城汽车进军新能源市场的“敲门砖”。
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中新网客户端北京2月22日电22日上午，特斯拉Model3在特斯拉北京金港体验中心举行中国市场交付仪式，首批交付6辆车全部为黑色内饰，这意味着特斯拉又一战略车型正式登陆中国市场。
日前，比亚迪汽车对外发布了2019年品牌产品规划。从产品阵容来看，2019年比亚迪依旧以主打“绿色出行”的新能源汽车为主，并新增“e网”销售网络，从而形成“王朝网”和“e网”两个销售网络渠道，共有9款车型推出。 其中，王朝系列将推出6款新车型，定位中高端市场，主要服务精英用户；而e网系列将提出3款车型，主打务实属性，主要服务追求实用性、经济性的年轻用户。●王朝系列 2019年，比亚迪将推出宋MAX
2018年4月22日，长城汽车WEY品牌旗下首款豪华插电混动SUV P8在天津上市，扣除补贴后，三款车型根据配置不同售价分别为25.98万元，26.98万元和27.98万元。该款混动SUV纯电续航里程为50km，综合工况续航里程为660km， 综合工况油耗更是低至2.3L/100km。 整体看上去，其纯电续航里程，油耗以及综合工况续航里程都很不错，价格也算得上比较亲民。但是，汽车观察家认为，该
当你还在纠结如何选择时，去年上市的一款自主品牌新车不仅技术成熟，而且具备极强的性价比，它就是上汽荣威i5。而2019年1月18日，全新荣威Ei5在北京上市。新车不仅实现外观、配置升级，还在续航方面大幅提升，综合续航里程达420km，最大续航570公里。发布会现场，上汽荣威广发英雄帖，公开接受各方在真实路况下的续航挑战，逐鹿电动车中的金霸王。上汽乘用车公司副总经理俞经民赶早上7点多的早班机来到北京，
作为全世界销量最高的电动车之一，日产聆风的长续航版是备受期待的。不过这并非指的是长续航版有多强多逆天，而是新出来的第二代聆风在新能源大潮中，似乎并不能完全响应消费者的期待。而解决这些问题，又好像只有一个答案而已。2017年9月发布的第二代日产聆风，在那个时间段，数据是足够漂亮的，40kWh电池组带来378公里的NEDC续航里程，这不仅完全超越了上一代的表现，在同级别的雪弗兰Bolt、大众e-GO
SOL Pocket Rocket：除了所有关于火箭的笑话，这不是导弹电动摩托车。 这种德国设计已经被剥离到必要的鞍座和车把安装在车轮上的气缸上。 它几乎没有比这更基本的东西，人们不会对它的简约性感到生气。考虑到所有因素，它甚至不是那么昂贵，起价定在6000美元，让入门级版本能够达到每小时30英里续航里程和30mph的最高速度。 更大的电池组可以让你获得50英里续航里程和50mph最高时速。