北京大学经济学院教授回顾互联网电商的发展历史我们不难发现，共享单车的诞生从来就不是某个人“灵光乍现”的创意，而是深深植根于与之相匹配的基础设施和技术革命，这是共享单车可运行的内在逻辑。互联网产业在过去10年中有5代运营平台：第一代是General Information Website，我们把它叫做互联网门户网站。它所依赖的技术是光纤互联网。第二代，当已有的光纤互联网与鼠标相结合，我们就拥有了搜索
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亚太小编
共享充电宝残局文丨《中国企业家》记者张永迪更严酷的寒冬远未到来。受资本与模式双重之困，共享单车领域已是哀鸿遍野，前路一片迷茫，而甫一出现即被讥讽为to VC的共享充电宝入局者们，当下又是怎样的景况?硕果仅存，疲于奔走。对他们而言，2019年是至为关键的一年，涉及生死。过去3年间，共享充电宝高速起落，从最初被炮轰甚至被视为笑柄，到骤然受到各机构真金白银的热捧，一时人头攒动、创业者众，再到如今几乎已全
共享经济平台难以自我造血缺乏盈利能力是关键2019-02-2214:29:27中国质量新闻网中国质量新闻网讯近日，有消息报道称，滴滴对旗下非主业进行“关停并转”。
今日头条
共享充电宝已经悄悄在投资圈火了有一段时间了！如果不是聚美优品高调宣布将以3亿元人民币收购充电宝企业深圳街电科技有限公司股权。
据“半月谈”微信公号2月27日消息，改革没有完成时，只有进行时。中央全面深化改革委员会第六次会议强调，坚持问题导向，画好工笔画，实现精确改革。“放管服”改革刀刃向内，拆解了“权力套娃”，一系列惠企便民措施落地生根，各界获得感普遍得到增强。深化“放管服”改革，仍需聚焦数据不共享、改革不同步、形式主义、监管缺位等靶点，持续精准发力，避免变异跑偏。信息孤岛现象依然突出，改革协同问题尚待解决“一窗受理、一
澎湃新闻
自从2003年的时候，马云的淘宝网出现后，电商就成为很多年轻人的创业之路，其中最大的黑马就是为自己代言的陈欧。
但对用户来说，作为城市公共交通工具的补充，共享单车给用户的出行是带来了非常大的方便，所以用户也养成了用手机下APP出门用共享单车的习惯，所以在给出行带来便利的同时，共享单车给很多城市带来了很多问题，比如说无序的停放，破损增加，人为的损坏，让很多市民发现身边的自行车好骑的越来越少。
今年全国两会期间，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从政协十三届全国委员会第二次会议秘书处获悉，全国政协委员、全国政协经济委员会副主任、国务院发展研究中心原副主任刘世锦向大会提交了题为《促进共享经济成为我国经济发展新动能》的大会发言。刘世锦委员在发言中指出，近年来我国的共享经济发展很快，在人们普遍分享到其好处的同时，也引起了一些争议。所谓共享经济，大体上说，就是有一个平台，有一张网，在平台
经济观察网记者钱玉娟在由消费者协会发布的2018年十大消费维权舆情中，“共享出行押金难退”以66.08的社会影响指数，高居舆情榜第四位。