英媒：两起坠机事故前，美欧监管机构早就知道737MAX配平控制存在问题 【环球网报道 实习记者 李东尧】据路透社29日报道，一份文件显示，美国与欧洲监管机构在狮航坠机事故发生前至少两年，就曾知道控制波音737MAX机头倾斜度的常规方法在近期类似两起事故的情形下，可能不起作用。 路透社称，这份未注明日期的欧洲航空安全局(EASA)认证文件于2016年2月发布。 EASA认定客机在某
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作者：跳梁小丑印度虽然算不上是世界军事强国，但是军队里面的装备绝对称得上是先进。即便是现在和巴基斯坦的关系如此紧张，正是需要军队彰显自己实力的时候，印度空军还是一如既往的坠机，印度仅仅在2019年刚刚过去的三个月，就已经坠毁了五架战机。
埃塞俄比亚航空3月10日的坠机悲剧，在带走157条生命的同时，也在全球引起轩然大波。而坠机调查紧锣密鼓地进行着的同时，一边是媒体对于坠机原因的报道与猜测一刻都没有停止，另一边，多国专家组成的调查小组内也分歧不断。
综合报道，美国中文网援引《纽约时报》21日的报道称，埃塞俄比亚航空公司和印尼狮航的飞行员在坠机前曾全力试图控制住他们的波音737 Max，但实际上，他们的操作台上或少了两个关键安全性能，原因是波音对这两个性能单独收费。目前，调查人员正在研究，坠毁客机未安装的新软件系统和坠机事故之间的联系。据报道，对波音和其他飞机制造商来说，对飞机在基础配置之上升级进行收费，利润巨大。世界顶级航空公司通常都要花大价
美媒20日消息，此前未公开的狮航飞机坠机前的飞行细节中，透露出一条新线索，这架波音737 Max 8在坠机前一次的飞行中，曾处于“不适航”状态，多亏一名下了班“搭便机”的飞行员力挽狂澜。
中新网3月20日电 据外媒报道，据两名熟悉印尼狮航坠机事故调查的消息人士称，狮航波音737 Max 2018年10月29日坠机的前一天，一架同型班机也曾遇上飞行控制系统失灵情况，但当时机上有一名休假中的机师正确判断出问题所在，救了那架班机。 彭博社报道称，两名消息人士表示，那名休假中的机师告诉当时执勤机师如何关闭故障的飞行控制系统，因此救了班机。然而，第二天狮航另一组机组人员面临了同
中新网3月19日电 据路透社援引消息人士19日的话称，埃塞俄比亚坠机事件调查人员已从法国巴黎返回埃塞首都亚的斯亚贝巴，此前他们在巴黎查看了埃航坠毁客机黑匣子的数据。 3月10日，埃塞航空一架波音737MAX8型客机在起飞后不久发生坠机，造成机上157人全部遇难。这是继去年10月印尼狮航空难之后，波音737MAX8型飞机再次发生坠机事故。多国随后纷纷发布了针对波音737MAX型号的停
《纽约时报》3月15日报道，埃航坠机现场的调查人员在残骸中找到一块丝杠，显示飞机水平尾翼呈上扬姿态，意味着其保持机头朝下的状态坠毁，这与五个月前印尼狮航坠机的状况一致。
中新网3月16日电 据新加坡联合早报网报道，日前，埃塞航空失事客机的黑匣子已送抵法国进行调查，尽管调查人员正试图找出导致两架737 Max 8客机在5个月内相继坠毁的原因，埃塞航空空难已让律师“瞄准”美国波音公司，该公司在这起空难上或将赔偿更多。 据报道，此次埃塞航空坠机及2018年10月印尼狮子航空坠机，两起事故共造成346人遇难。如果调查发现波音对这两起坠机事件负有责任，那么波音可
依照埃塞俄比亚政府的请求，失事客机埃航ET302的两个“黑匣子”14日已送抵法国民航安全调查分析局(BEA)，即将接受事故分析调查。与此同时，有知情人士披露了一段ET302坠机前驾驶舱内的录音。 美国有线电视新闻网15日称，BEA一名发言人14日对外证实，该机构已收纳ET302的两个“黑匣子”，即失事客机的飞行数据记录仪和驾驶舱话音记录器。该发言人表示，“坠机的真相就记录在仪器当中”，相关