4月9日，特朗普的一条推特让面临困难的美欧经贸关系再度陷入紧张气氛。在美国贸易代表莱特希泽于前一天指责欧盟对空客的补贴行为后，特朗普作出决定，要对欧盟110亿美元的出口商品加征关税，其中包括飞机零部件、红酒和奶酪等产品，涉及法国、德国、西班牙和英国等多个欧洲主要经济体。欧洲飞机制造商空客的发言人立即表示，美国把征税矛头指向空客缺乏法律基础，他还警告美国此举会进一步导致美欧之间在飞机制造行业的紧张关
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汽车动力电池领域，全球大部分市场，已经被日韩中三国瓜分。除了前几年被美国扶持起来、后又被中国企业收购的A123System之外，就再没有让人印象深刻的电池企业。
大半年的时间里，美国、加拿大、新西兰、日本明确表态不会采用华为作为5G供应商，受此影响，这股“禁用”浪潮紧接着也波及到欧洲的主要国家，转眼间，华为似乎在美欧市场“节节败退”。
为期3天的第55届慕尼黑安全会议业已结束，对跨大西洋战略同盟关系的讨论却没有停止。在欧洲，美国本应有一种“宾至如归”的感觉，但副总统彭斯的演讲在现场数次遇冷、掌声寥寥，慷慨激昂的语言显得有些自讨没趣。 彭斯的碰壁折射出美欧分歧在特朗普任内正不断扩大。特朗普执政两年有余，其对欧政策基本定型：在处理对欧关系时，不断淡化同盟关系中的价值观因素，从狭隘的经济得失为出发点，利益置先、责任置后，反
第一军情作者：火火国家与国家之间，最基本的应该是尊重，可惜，某些霸权主义国家总是一意孤行、任性妄为，以至于受到了盟友乃至世界的冷落，不得不说，这纯粹是咎由自取。
2018年7月25日，美国总统特朗普（右）在华盛顿白宫会见欧盟委员会主席容克。当前，自冷战结束、苏联解体以来的经济全球化和地区一体化进程带来的红利已逐渐消耗殆尽，而积累的矛盾进入集中爆发的阶段，民粹主义力量的崛起急剧改变了美国和欧洲内部的政治格局，并对它们的对外经济政策产生了深刻影响。在此形势下，美国和欧盟之间的双边贸易关系不断遭遇挫折。2013年双方启动的“跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定”（TT