80后没有60后靠谱？B-1B战略轰炸机一年内第二次全面停飞
本周四，美国空军下令美军现役的B-1B“枪骑兵”战略轰炸机机队全面停飞，原因是部分B-1B战略轰炸机在例行检查中被检出弹射座椅稳定伞存在安全隐患，可能危及飞行安全，因此现役B-1B战略轰炸机机队需要进行停飞检查，这是一年之内该型战略轰炸机第二次全面停飞。
◎美军目前装备有60余架B-1B战略轰炸机
据美国空军透露，此次B-1B战略轰炸机弹射座椅稳定伞的问题是在一次例行检查中发现的，机械师在检查过程中发现B-1B装备的ACES-II型弹射座椅稳定伞索具存在问题，美国空军司令部随即在周四下令美军现役B-1B战略轰炸机机队停飞检查，待解决索具问题之后再决定复飞时间。美国空军没有透露此次停飞的期限，但表示停飞时间不会太长，也不会影响该型机的战备。
◎2018年5月，B-1B战略轰炸机发动机起火，飞行员试图弹射逃生但以失败告终
座椅稳定伞是弹射座椅的一部分，其作用是在弹射座椅弹射出舱之后稳定弹射座椅姿态，减少座椅旋转同时将弹射座椅减速，为降落伞（主伞）开伞创造良好的条件。除此之外，座椅稳定伞还具有防止伞椅缠绕的作用，可提高弹射之后的救生成功率，是弹射座椅系统中极为重要的组成部分。如果座椅稳定伞的索具出现问题，可能导致的结果包括：座椅弹射出舱之后无法减速，致使开伞过载超过人体耐受极限，直接将飞行员拽昏迷；座椅弹射出舱之后主伞过早打开，和座椅缠绕在一起致使开伞失败；座椅弹射出舱之后姿态不稳，无法向后翻转最终导致人椅旋转，可能导致主伞开伞失败。无论上述哪种情况出现，都有可能导致飞行员在弹射出舱之后无法平安落地，因此座椅稳定伞一旦发现问题就要进行全面检查，排除隐患之后方可继续使用，否则就是机毁人亡的后果。
B-1B战略轰炸机机队上次全面停飞是在2018年5月，当时美军一架B-1B战略轰炸机在飞行过程中右侧翼根发动机突然起火，机组执行发动机空中起火灭火程序无效之后决定弹射逃生，但就当机组人员拉下手柄弹射逃生时，却发现座舱盖已经抛掉但座椅却迟迟没有弹射出舱，绝望的机组最终决定放弃逃生并迫降，没想到居然迫降成功了，当事的机组后来被授予荣誉勋章。不过，美国空军否认3月份查出的弹射座椅稳定伞索具问题与去年的弹射座椅失效问题有关联。尽管如此，想想还是有意思，假设去年5月B-1B机组的弹射座椅没有失效，成功弹射出舱之后却发现座椅稳定伞打不开，最终的结果很有可能是飞机没保住飞行员也没保住，这么来看去年的弹射座椅失效好像还立了大功。
◎部署在英国贝尔福德空军基地的B-52H战略轰炸机
尽管美军否认此次B-1B停飞会给美军的战备造成影响，但不到一年时间内两次全面停飞，或多或少会让美军飞行员降低对这款战略轰炸机的信任，该机先于1960年代开始服役的B-52H战略轰炸机退役也并非没有道理。
