全国民航今年夏秋航季航班计划31日起执行，将新开多条航线

根据2019年夏秋航季航班计划，在国内航线航班（不含港澳台地区）方面，国内航空公司共安排国内航班每周73420班，比2018年夏秋航季增长9.2％。其中，客运航班每周71772班，货运航班每周1648班，分别比2018年夏秋航季增长8.9％、21.4%。

2019年夏秋航季，多家航空公司在新辟航线方面持续发力。东航等30家航空公司在新增的国内299条独家航线上每周共安排4082个航班运营，主要涉及岳阳、泸州、德宏、库尔勒、海拉尔、满洲里、襄阳等机场与成都、贵阳、西安、兰州、呼和浩特、沈阳、长沙、温州等机场间的航线。

在港澳台航线航班方面，各航空公司安排港澳台航线客货运航班每周3997班，比2018年夏秋航季增长5.9%。其中，各航空公司在内地44个航点与香港间每周安排客货运航班共1927班，在内地27个航点与澳门间每周安排 682个客运航班，在大陆54个航点与台湾桃园等4个航点间每周安排客货运航班共1388班。

在国际航线航班方面，国内外航空公司公司安排国际客货运航班每周19580班，同比2018年夏秋航季增长8.8%。其中，国内37家航空公司共安排国际航班每周11164班，包括客运10276班、货运888班。国外共有133家航空公司从60个国家的134个城市每周安排8416班飞往我国，包括客运7248班、货运1168班。

2019年夏秋航季国内航空公司新辟国际航线102条，包括客运92条、货运10条，计划新开国际航线主要集中在东亚、东南亚、欧洲及北美等区域；国外航空公司计划新辟57条国际航线，包括客运55条、货运2条，新开航线主要集中在东南亚、俄罗斯等区域。

民航局运输司有关负责人介绍，本次换季安排围绕控总量调结构、提升枢纽集散能力、服务国家战略等目标，大力优化航线网络结构，继续疏解北京首都、上海虹桥/浦东、广州四大机场非国际枢纽功能，加密国际枢纽与区域枢纽间“空中快线”，调控东部繁忙地区航班量，完善枢纽机场集散功能，引导和鼓励航空公司通过现有干线安排串飞支线机场的航线航班，进一步优化完善覆盖面广、衔接度高、通达性强的航线网络。同时鼓励空运企业主动服务国家战略，增开枢纽机场国际航线航班，适度竞争远程国际航线，支持运行品质高的空运企业获取稀缺航权资源。此外，严格落实民航安全管理相关规定和航班正常管理措施，对因安全运行、航班正常等原因受到限制的机场和航空公司严格执行了限制措施。

（原标题为：全国民航2019年夏秋航季航班计划3月31日起执行）