该企业发展速度惊人，总资产超过180万亿，日本政府都是他的客户
对资本主义国家而言，财团是非常重要的存在，他们一般都掌握着国家经济命脉。比如韩国的三星，中国香港的郑裕彤以及日本几个比较大的财团，分别是富士集团、三和集团、三井集团、住友集团、劝银集团及三菱集团，他们也共同掌握着日本的经济命脉，接下来主要说一下被大众所熟知的三菱集团。
“三菱”创始人因一个提议进入政府
当初日本三菱财阀解体之后，共同组成了三菱集团。时至今日已经有100多年的历史了。明治维新运动之后发展迅速，不仅在造船、银行、保险、仓储、贸易有所涉猎，而且在石油、房地产、飞机、电气设备等方面也能看到三菱的影子，为日本现在化工业作出了很大的贡献。我们广为熟知的尼康、三菱汽车等都是旗下的产业。不仅如此，三菱财团还比较重视重军工业，日本有很多的军用武器都是三菱集团旗下的三菱重工制造完成的。
三菱集团与别的家族企业不同，其他家族企业一般都靠祖辈的白手起家，但三菱集团并不是岩崎家族打造的，而是岩崎弥太郎从政府手里接过来的。日本一直处于人多地少的状态，所以能拥有一片种粮食的土地是各级政府的梦想。岩崎弥太郎就在这时提出了可以利用河岸筑堤，拦河造田的方案，这样既可以预防洪水，又可以增加土地用来种田。他的提议很快得到了政府的批准。1864年，岩崎弥太郎提出的拦河造田获得成功，那一年的粮食因此大丰收，他也因为造田有功，被任命为自此，河边几百公亩的田产给弥太郎带来了丰厚的收入，甚至为他捞到了"政治资本":因造田有功，弥太郎被任命为高知城奉行所的下级官员，自此跟政府搭上了关系。
明治维新运动之后，日本开始注重商业的发展。弥太郎在1871年接管了政府经营的“大贩商会”，并且买下部分船只，经营大阪到东京、神户到高知的海上运输业。1873年，岩崎弥太郎将“大贩商会”更名为“三菱商会”。自此开启了他的海运事业。1874年，日本侵略台湾，弥太郎借此机会开启了军备运输，日本政府甚至买下13艘汽船借给三菱商会，使其更加方便的完成运输工作。不仅如此，日本政府每年还会给三菱商会25万元补助金。
战争期间日本政府用在船运上耗费了1300万日元，其中有一大半都给了三菱商会。当时三菱拥有61艘汽船，一跃成为日本海运领头羊。之后由于煤炭行业发展不是很好，在一定程度上影响了造船，所以三菱集团抛弃海运，开始以重工业为主，并且涉猎化学工业领域。
1921年，三菱电机公司成立，并于1923年和美国威斯汀豪斯公司进行技术。由于其产品质量好，技术先进，得到日本军方的大量订单。除此之外，三菱电机公司还在原子能、计算机等高科技领域有所涉猎。1993年，三菱电机公司的销售额高达287.80亿美元，利润额为1.92亿美元，资产额约为327.65亿美元。
这时的三菱集团已经超越在二战前日本第一的三井集团，成为日本最大的垄断财团。1970年起，三菱宣告其44个主要企业的全年营业额超过日本国民总收入的十分之一，并说三菱在1970年走向国际，走向世界。在世界经济界，有人评论三菱是“日本的巨人”更有“三菱帝国”之称。不得不说，三菱集团在日本经济发展中，作出了不可磨灭的贡献。
“三菱”汽车问世
1974年，美国大马力豪华汽车受到了世界石油危机的重创，一些日产小型轿车走进市场，于是三菱集团决定集中资金，全力投入汽车行业。没过多久便一跃成为日本第5大汽车公司。1993年，三菱汽车公司的销售额到达273.11亿美元，并且超越了三菱重工。时至今日总资产将超过180万亿日元。
其实在我们国家也有财团存在，比如李兆基家族、郑裕彤家族等，他们也几乎掌握了香港的经济命脉。其实这种财团的形式也有很多好处，比如让国内高科技企业强强联手，从而带动经济增长。时至今日三菱集团已经有100多年的历史了，在众多领域都有所造诣，可以说是日本六大财团中的佼佼者了。
你还知道哪些财团?
