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提到全球利润最高车企，莫过于丰田汽车，这家独创精益制造模式公司，得益于朝鲜战争巨额订单，迅速成为全球顶尖车企，足可比肩大众集团；

1、全球利润最高车企？

据美国《财富》2018评选的全球500强企业名单，丰田汽车以2651.72亿美元位居车企营收榜首，大众集团则以2600.28亿美元屈居第二，若论及车企利润，两者差距则更为惊人，因为丰田达到了225亿美元，是大众集团113亿美元的2倍，堪称全球最赚钱车企；

2、丰田发展历史解读？

作为全球最赚钱车企，丰田汽车历史开始于1933年，其创始人丰田喜一郎亲自考察欧美汽车工业后，在丰田自动织布机制造所设立汽车部，通过对德国DKW驱动汽车拆装研究，在1935年制造出一辆GI牌汽车，最终在1937年成立丰田汽车工业株式会社；

不过，丰田汽车起初质量并不好，尤其是卡车大量滞销，多亏了日本发动侵华战争后的陆军采购，让丰田迅速积累雄厚发展资金，到1940年产能达到了15000辆，其中98%都是商货两用车，到二战后则成为日本和平时期发展经济的支柱性企业，逐渐由卡车生产向小型轿车方向转型；

随后，丰田在1947年研制成功第一辆小型轿车样车，该车采用流线型车身和脊梁式车架结构，同时搭配四轮独立悬架，最高时速可达87公里，开启丰田汽车重生步伐，到1950年则因收获美军46亿美元订单，奠定了丰田汽车崛起基础；

此后，丰田在1962年产量突破百万大关，在1966年上市卡罗拉轿车和1970年推出赛利卡小型跑车两款车型带动下，丰田在1971年产量达到200万辆，一跃成为世界第三大汽车制造商，在1974年则与日野和大发等16家公司组成丰田集团，到1982年丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并，正是更名为丰田汽车公司；

最后，丰田汽车在1983年推出豪华轿车雷克萨斯，仅用了十几年时间，就在北美市场先后超过奔驰宝马，从1999年起连续11年蝉联美国豪华车销冠，到2012年丰田汽车则首夺全球销冠，随后连续4年蝉联全球销冠，直到2016年才被大众集团赶超，但是利润表现上却让大众望尘莫及；

3、丰田汽车产品知多少？

丰田汽车是一家总部在日本爱知县丰田市的汽车制造企业，隶属于三井财团，不仅是雷克萨斯和斯巴鲁品牌的母公司，同时也是富士重工的最大股东，其在2018年世界品牌500强排名中位居第九，其英文全称是Toyata Motor Corporation，当前采用商标则发布于1989年，其设计重点是椭圆形组成的左右对称，有着许多知名车型，具体如下：

首先在轿车市场除了全球畅销的卡罗拉外，还有1952年诞生的高档轿车皇冠，其第十二代车型曾是奥迪A6难以忽视的对手，1983年推出的中高档轿车凯美瑞，当前与本田雅阁一起成为日系中级车支柱，1972年脱胎于卡罗拉的紧凑型轿车雷凌，在2019年跻身中国十大轿车榜单，最后则是即将闪亮登场的亚洲龙，被外界赋予取代皇冠的使命；

其次是在SUV市场，除了1994年问世的全球畅销车型RAV4外，还有诞生于1951年的陆地巡洋舰，它源于日本军用吉普丰田BJ，到1996年则演化成丰田普拉多，长期占据中大型SUV宝座，以及上市于1955年的FJ Cruiser,其硬派越野本色趋同于JEEP Wrangler和奔驰G-Class，最后则是2000年问世的城市SUV汉兰达，以及2016年首发的紧凑型SUV-CHR，几乎覆盖了所有SUV细分市场；

再者则是在混合动力汽车市场，丰田依旧拥有独特优势，它早在2006年就上市城市专用的新车普锐斯，不仅油耗环保优势明显，同时动力表现更是远超同级别车型，虽然该款车型在2015年停产，但是丰田混合动力汽车却在卡罗拉和雷凌双引擎版上快速崛起，成为新能源车市场不可忽视的车型；

4、丰田在华后来居上？

众所周知，丰田汽车在华共有两家合资公司，其中一汽丰田成立于2000年，注册资本为33亿人民币，拥有天津、长春和成都三大生产基地，旗下产品有卡罗拉、皇冠、亚洲龙、RAV4、普拉多和陆地巡洋舰等知名车型，相对来说占据带头大哥位置；

广汽丰田则成立于2004年，注册资本仅为16.92亿元，旗下产品有凯美瑞、汉兰达和雷凌三大畅销车型，相对一汽丰田来说实力偏弱，但它近两年有后来居上态势，其中2018年同比增长31.8%至580337辆，到2019年1月则暴涨75%至79700辆，相比一汽丰田的78369辆，还多出了1331辆；

从2018年丰田在华销量来看，虽然丰田对外宣称实现了1474500辆，但若减去进口雷克萨斯的160468辆，那么丰田品牌销量不过才131032辆，再次低于本田品牌销量143万辆，其中一汽丰田和广汽丰田销量分别为720306辆和580337辆，均未挤进中国十大乘用车企名单，大大逊色于排名第六的东风日产，因此丰田品牌在华领先优势并不明显；

不过，丰田独创的精益制造生产模式，却让它具备了后来居上的资本，因为它不仅是控制成本来保证利润的利器，同时也让在华经销商库存优势明显，相比业界公认的0.8-1.2安全库存范围，同时相对部分竞品长期在库存系数1.5警戒性上苦苦挣扎，被迫通过降价来提振销量，丰田经销商库存系数仅为0.3-0.8之间，这让他们不仅可通过售价稳定，来获得惊人的营业利润，同时还可专注做好销售服务，从而保证销量可持续增长；