“拿来主义”的产物-奥地利的“枪骑兵”步兵战车
说起奥地利的“枪骑兵”步兵战车这个名称的来历,还挺有意思。它至少有4种不同的译名。首先搞清楚它的来龙去脉,很有必要。
最早出现的名称为ASCOD步兵战车。ASCOD是英文AustrianSpanish Cooperative Development(奥地利与西班牙联合研制)的缩写。在样车阶段,一直用这个名称。成批生产之后,西班牙陆军率先采购,命名为“皮萨罗” (Pizarro)步兵战车。皮萨罗是个西班牙人名,在西班牙是位尽人皆知的“英雄”,他在16世纪率船队征服了南美洲和中美洲的许多印第安人的国家。其实,皮萨罗不过是一个殖民主义者的“英雄”,所以,也有人译为“掠夺者”步兵战车。懂得世界通史的人还会知道,皮萨罗实为2个人,是同父异母的两兄弟,都是殖民统治者。这里就不去细推敲了。
奥地利陆军采购的,命名为“枪骑兵”(Ulan)步兵战车。国内有的军事媒体上的文章,按音译称为“乌兰”步兵战车。其实,英文UJan源于德文Uhlan,特指奥匈帝国时代持枪的骑兵。而奥地利新研制的“潘德”(Pandur) 6x6装甲车,按照“意译为先”的原则,也应译为“游骑兵"6x6装甲车。奥地利军队装备的上一代的SK105轻型坦克,也称为“龙骑兵”轻型坦克。看来,奥地利军方对称雄一时的奥匈帝国的骑兵真是“念念不忘”。
根据上面的分析,将ASCOD步兵战车改称为“枪骑兵”步兵战车比较合适。
上面已经提到, ASCOD是奥地利和西班牙合作研制的产物。它的研制过程也遇到一些周折。一开始,奥地利军方考虑到国际军火市场的需求,并同挪威、希腊、瑞士三国军方要人接触后,于1982年决定独资研制一种新型步兵战车,由久负盛名的施泰尔一戴姆勒-普赫公司承包。但是,时隔不久,施泰尔一戴姆勒一普赫公司就发现研制费用太高,一家公司难以承受。1988年,该公司和西班牙的圣·巴巴拉公司合作,联合研制ASCOD步兵战车。由于采用了成熟的技术和部件,不仅降低了研制费用,研制进度也大大加快, 1991年底就制成了第一辆样车。1993年生产出第2辆样车,1995年生产出第3辆样车。
广泛采用了国外现成的技术和部件,主要是德国公司的部件,使它成为“拿来主义”的产物。这样做的结果,使战车的研制进度大大加快,降低了研制成本,可以说是“好处多多”。当然,也有零部件“受制于人”的缺点。就看研制方怎样趋利避害了。好在奥地利和德国是近邻,历史上关系密切,二战时在坦克的生产上就有过“合作”,许多“虎王”式重型坦克,就是由当时的施泰尔公司生产的。
“枪骑兵”步兵战车的战斗全重为25.21,乘员3人,载员8人。其总体布置为:驾驶室和动力舱在前,战斗室居中,载员舱在后。发动机位于车体前部右侧,驾驶员位于车体前部左侧。双人炮塔位于发动机的后部,其纵轴线偏右。驾驶员处有1个舱门,炮塔上有2个舱门,载员舱上部有2个顶舱门,车体后部有1个向后开启的尾门,乘载员上下车较方便。
其主要武器为1门“毛瑟”F型30mm机关炮,由德国莱茵金属公司所属的奥伯恩多夫武器系统公司的毛瑟公司制造,具有双向稳定装置,双弹链供弹,最大射速800发/min,可发射脱壳穿甲弹、尾翼稳定脱壳穿甲弹、燃烧榴弹等,弹药基数404发。辅助武器为1挺7.62mm并列机枪,携机枪弹2900发。机关炮的俯仰角为-100~ +50,主要用于攻击地面目标,也可对空中目标作战。其火控系统较先进,包括数字式火控计算机、炮长用三合一瞄准镜、热象仪、车长用昼间瞄准镜等,具有夜间作战和行进间射击的能力。炮塔两侧的烟幕弹发射器,既可以发射烟幕弹,也可以发射近程防御用榴弹。从所见到的“枪骑兵”步兵战车的照片来看,未见到车上开有射击孔,似乎研制者对载员的乘车作战方式不大感兴趣,以30mm机关炮的火力支援和载员的下车作战为主。
其动力装置和变速箱也是地道的“德国造”。动力装置为德国MTU公司制造的8V-183-TE22型涡轮增压、水冷柴油机,带中冷器,最大功率441kW(600hp)。传动装置为德国伦克公司制造的HSWL106C型液力机械式综合变速箱,具有变速、转向、制动等功能,有6个前进档和1个倒档。行动装置包括:扭杆式悬挂装置,每侧7个负重轮、4个托带轮,主动轮在前,诱导轮在后。需要指出的是,在样车阶段,有的样车每侧有6个负重轮。增加了一个负重轮后,提高了越野行驶的平稳性和行进间射击的稳定性。履带板也是“德国造”,为德国迪尔公司制造的129C3型销耳挂胶式履带,每块履带板上都装有2个可更换的橡胶垫块,冬季可更换成带防滑齿的履带板。步兵战车的最大速度为70km/h,最大行程600km。
其车体和炮塔为钢装甲焊接结构。车体正面120范围内可防100m外射击的30mm穿甲弹的攻击;车体正面30范围内,可防在500m射击的14.5mm穿甲弹的攻击;其余部位可防7.62mm子弹和155mm榴弹破片的攻击。三防装置为超压式集体三防装置。动力舱有自动灭火装置,载员舱备有2具手提式灭火器。烟幕弹发射器共12管,有24发烟幕弹。
总的看来,“枪骑兵”步兵战车上采用的是成熟的技术,性能比较先进,实用性强,可靠性高,采购价格相对比较便宜,这也许是它能跻身国际军火市场的原因之一。
ASCOD105轻型坦克ASCOD系列装甲车辆的变型车有轻型坦克、自行高炮、反坦克导弹发射车、防空导弹发射车、装甲指挥通信车、装甲抢救车、自行迫击炮、装甲运货车、装甲救护车等。现已经研制成功的是ASCOD105轻型坦克。
ASCOD105轻型坦克,也可以说是“拿来主义”的产物。它采用ASCOD基型车的底盘,炮塔和火炮为南非“大山猫” 105装甲车上的外贸型产品,由南非1IW公司制造。这种轻型坦克的战斗全重达到了28. st,乘员4人,主要武器是1门LIWCT7型 105mm线膛炮,弹药基数40发,可发射北约标准的105mm炮弹,包括尾翼稳定脱壳穿甲弹等。火控系统中包括数字式弹道计算机、炮长三合一瞄准镜、热象仪、激光测距仪、双向稳定器、车长瞄准具等,具有夜间作战和行进间射击的能力,有较高的首发命中率。
