入主泰特打造轮毂电机“独角兽” 恒大完成造车全产业链布局

如今没有人敢去展望未来，因为就算是站在科技前言的从业者，也无法想象未来汽车的形态和发展。关于汽车的产业革命，已经有许多业内专家分析过，“石油危机”被数次提及，石油资源是否会在某一时间枯竭。然而对于恒大来说这个开年很劲爆。

3月15日，自并购NEVS、卡耐新能源，牵手科尼赛克，入股广汇，恒大新能源汽车领域又添一王者队员，为拿稳行业竞争的MVP再增新助力。恒大健康（HK.0708）公告，以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。

据悉，泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份，拥有国际最先进的轮毂电机技术。据业内人士介绍，轮毂电机技术是汽车的“动力、传动、制动”系统整合成为一套电机，直接植入汽车轮毂里的驱动车轮，从而省去了减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件，极大提升传动效率，减少用电量和电池容量，整车重量也将大大减轻。

而荷兰e-Traction公司的轮毂电机，在相同里程下，其轮毂电机驱动比当前主流新能源汽车应用的中央电机驱动节省40%用电。据测算，应用其轮毂电机的新能源汽车，全生命周期可节约30%的成本。

由于优化了汽车的整体结构，大幅提升整车空间利用率的同时，汽车的设计、制造、维护等成本也都同比下降。此外，由于轮毂电机具备单个车轮独立驱动的特性，可设计出更多驱动模式，显著提升了车辆对复杂路况的适应能力。

除此之外，安全属性一直是大家关注的首要因素，荷兰e-Traction通过对能量管理系统的优化，并结合先进的电池管理系统，保证了电池和整车的安全性。其电机直驱实现了100万公里免维护。同时，应用其轮毂电机可使汽车重心降低65mm，确保行驶更加平稳，在保证安全的同时，也营造了更好的驾驶体验。

早前通过入主卡耐新能源，恒大已握有日本先进动力电池技术，而此次控股e-Traction引入欧洲轮毂电机驱动技术，则意味着恒大一举锁定电机电控方面的绝对优势，同时也意味着恒大在新能源汽车行业的竞争中持有来着必胜的王牌。

斥巨资拿下荷兰e-Traction这一世界顶级的轮毂电机技术，足见恒大进军新能源车领域的决心。如今恒大新能源汽车已经聚集四大行业尖端技术，而在这些世界顶尖核心技术的推动下，恒大必然会成为行业的领航者，为中国从汽车大国走向汽车强国作出积极贡献。