汽车连续两年投诉量居榜首，到底是哪些零部件要“背锅”？| 中国汽车报
近日，中国消费者协会（简称“中消协”）发布《2018年全国消协组织受理投诉情况分析》（简称《分析》），汽车投诉量位居第一，引起行业高度重视。在具体商品投诉中，投诉量居前5位的分别为汽车及零部件、通讯类产品、服装、食品、鞋等，其中汽车及零部件投诉量27456宗，虽然相比上一年下降5.8%，但是问题依旧严峻。
根据《分析》数据，这已经是汽车及零部件连续第2年投诉量居首。
2017年，汽车及零部件投诉量高达34063宗，首次超过通讯类产品投诉量。纵向来看，汽车及零部件在2018年投诉量比2017年减少约6600宗。“主要原因在于2018年乘用车增速放缓，总销售量下降4.1%，其次也说明市场监管部门整治力度较大，取得了一定的效果。”行业专家王伟（化名）强调。
另据车质网报道，2018年共收到消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉75635宗，同比增幅达48.98%，其中涉及196个国内汽车品牌的千余款车型。近50%增长率预示着国内汽车消费者实名投诉量或进入新“增长期”。
王伟表示，从投诉案件分类来看，单纯质量问题投诉占比最大，并且比去年同期有所增加，再次回升到80%以上；同时，服务问题投诉占比继续呈现稳定的持续增长趋势；综合问题投诉占比的下降，表明消费者投诉的针对性越来越强。
《中国汽车报》记者通过分析车质网数据发现，在质量问题投诉中，分别有发动机、变速器、制动系统、车身附件及电器等内容。统计显示，2018年质量问题投诉故障数量中，发动机问题相关投诉在八大系统中位居首位，车身附件及电器相关投诉故障数位居第二。此外，变速箱问题相关投诉依旧排在第三位。
根据车质网数据细分情况，在发动机投诉方面，发动机机油增多毫无悬念成为最大故障点，与去年同期相比投诉增长率达到惊人的1465倍。一名长期研究消费者维权问题的业内资深人士表示，“比较突出的是本田发动机机油增多的问题，主要是发动机在启动过程中预喷油，当汽油遇到过低温度，得不到很好的雾化，沾到气缸壁上，随着活塞的运动，汽油就会通过剐蹭与机油混合在一起，最终流入油底壳。”此外，2018年车身生锈、发动机抖动、发动机漏油、转向异响、影音系统故障、发动机油耗高等问题也比较集中。
新能源汽车零部件问题多
2018年以来，我国新能源汽车继续保持高速增长态势。乘联会数据，2019年1-2月，新能源汽车产销分别完成15.01万辆和14.85万辆，比上年同期分别增长83.47%和98.93%。截至目前，我国新能源汽车总销量已经突破110万辆大关。在补贴和各项优惠政策的加持之下，越来越多的消费者选择新能源汽车，然而，一系列的新能源汽车零部件质量问题也与日俱增。
王伟表示，近年来，我国新能源汽车投诉量持续上升，其中70%以上为质量类投诉。“其中，动力电池、操控性、续航里程、功能配置、驾车体验等成为消费者十分关心的话题。”
值得一提的是，随着新能源汽车保有量的增加，投诉量迅速增长，而电池问题更是成为投诉重灾区。由于电池质量不佳，带来的充电故障、电池衰减、加油不走等问题也随之而来。
“车辆质量太差，故障太多，几乎一个月出一次大故障，每次都是找厂家更换零部件，行驶时有跳档故障，充电还有时充不进电，这么开下去，真是太没有安全感了。”知豆D2车主王先生对于购买这辆电动车欲哭无泪。他表示，核心问题集中在电池板块，由于充电故障，让他对电动车的安全和使用体验深表担忧。
另一位新能源汽车车主张先生向记者不断吐槽他所遇到的问题，“我不久前购买的纯电动汽车，在驾驶几个月后发现充电时风扇一直运转，并且噪音很大，我经过多次沟通，电池厂家和4S店给出了两个截然不同的答案，一种说这是正常现象，另一种说这不正常，到现在也没有给我明确的答案，让我十分苦恼。质量不行就不说了，售后服务也让人不满意。”
在吉林省汽车维修行业协会秘书长吴东风看来，新能源汽车维修难的背后折射出的是基础工业实力、工艺技术和材料质量不过关。他指出，纯电动汽车的动力电池及电池管理控制系统技术水平有待提高，电池续驶里程的衰减、低温条件下的衰减都没有得到充分解决。
全国乘联会秘书长崔东树表示，新能源汽车质量问题的核心在于零部件体系薄弱，我国国内新能源汽车零部件企业数量少、规模小，质量管控和适应能力的较差。未来自主品牌新能源汽车的强大还需要优秀的核心零部件企业支持，在产品质量把控方面有所提升。
汽车强国不应只是口号 零部件质量首先要跟上
汽车保有量的大幅提升，投诉也随之激增，这表明汽车、汽车零部件企业和政府部门在管理和服务上的缺位。面对汽车质量问题，首先企业内部要做好质量管理，对外要承担社会责任，注重自身的品牌建设；其次，零部件企业也要注意品牌意识，不断提升零部件的质量，毕竟汽车安全无小事，每一个零部件质量都关系着人的生命安全。
对于消费者而言，要加强维权意识，充分留存证据，做到有理有据。“不要一味相信销售人员的口头承诺，定金或者押金的凭条一定要保存好，在必要时可以进行录音。”王伟说。
政府部门也应当加强监管，严进严出，杜绝不合格汽车零部件产品流入市场。同时，建立汽车服务商信用信息共享平台，让消费者购车有据可依，尤其可以追溯和了解汽车零部件的状况及使用情况。
文：李争光 编辑：黄霞 版式：刘芯辰
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