穿越长城的“无人驾驶”高铁即将开通运营!
世界首条时速350公里的智能化高铁,今年即将在我国开通运营!它不仅能实现350公里自动驾驶,还能在八达岭长城底下穿梭,这条高铁到底有多神奇?我们一起来了解下吧!
这条高铁就是一头连接古长城,一头连接奥运赛场的京张高铁(北京-张家口)。建成后,将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶。
高铁自动驾驶系统简单的说,在既有列车运行控制系统的基础上,增加自动驾驶单元等设备。高铁自动驾驶系统具有5大功能:
⑤车门和站台门的联动。
自动驾驶≠无人驾驶,只不过司机不再直接实施驾驶,而是作为应急驾驶员值守在驾驶室,发现紧急情况及时介入。
采用自动驾驶后,司机上车后轻轻按一个按钮,确认启动之后,所有车的启动、开行到停车,包括开关都使用自动驾驶来完成,主要是起到盯控自动驾驶这个功能。
自动驾驶的优点是,既能减轻司机的劳动强度,有效地提高运输能力,又能进一步提升乘车体验。
京张智能动车组是在复兴号CR400BF基础上的改进车型,是北京2022年冬奥会的服务用车,列车车头分别模拟鹰隼和旗鱼!
除了全车WiFi覆盖,同时还针对冬奥会的特殊需求,京张高铁列车内有兴奋剂检测区、冰雪运动器材存放区,媒体专用包厢,能实时观看赛事直播。
沿线高铁站内将配备各种智能机器人,不仅能运行李,还有自动导航的功能。
京张高铁起自北京北站,途经昌平、八达岭长城、怀来、宣化,终到河北张家口,全线共设10座车站。
其中八达岭长城站最为特殊,该站位于长城正下方,距离地面102米,是世界上最大最深的高铁地下车站。
年底通车后,从北京坐高铁到八达岭长城站仅需20分钟,到张家口仅需50分钟,比现在节省2个多小时。
再过不久,坐高铁到长城游玩,去张家口看冬奥会将更加方便了,顺便还能体验一把在长城脚下飞越的感觉!