中国空军教练9战机产自大山深处 21世纪真正意义上的超7战机

教练-9脱胎于歼教-7，由航空工业贵飞研制生产。从外形上看这是一款采用两侧进气的战机，机头可以安装新型多功能雷达。据称其航电系统的水平接近于F-16的中期型号，航电方面毕竟是21世纪初开始研制的产品，达到西方上世纪90年代初的水平也是情理之中。

这款战机即可以培训歼-7，歼-8飞行员，也可以满足第三代战斗机飞行员的培养。由于采用了带加力的涡喷发动机，同时在机体结构方面做了一些优化，配合全新研制的双三角翼，拥有歼-7改进型中最好的低空低速飞行能力。

大家都知道枭龙战斗机的前身是中美巴三国联合研制的超-7战斗机。准确说现在的枭龙战斗机只是名字与超-7有点关系。但是在飞机的整体设计及延伸性上，枭龙与超-7战机完全是两回事。真正的超-7战机应该是我们看到的教练-9战机。

教练-9具备一定的空空和空地作战能力，虽然不能跟第三代多用途战斗机相比，但是以低廉的价格，极易入门的操控，还是得到了空军的喜爱，另外海军航空兵也装备数批教练-9飞机，其中某部装备了更为高级的海山鹰战机。这款战机的外形与后来在珠海航展上公开的FTC-2000G战机极其相似。

近几年随着教练-10陆续装备部队，图中的教练-9飞机越来越不被人关注。大家只要记住我国除了沈飞，成飞，西飞外，还有一个贵飞也有能力生产较先进的战机。另外洪飞现在生产的教练-10也相当热门。这款战机性能更为先进，使用成本更为低廉。

图为教练-9飞机在空军航空开放日上进行飞行表演。

图为教练-9飞机在空军航空开放日上进行飞行表演。

图中这架FTC-2000G飞机是航空工业贵飞最新的外贸战机。是在教练-9飞机基础上大幅改进而来。也许这才是终极版本的超-7战斗机。也是世界上最强的米格-21衍生型号。图片为航空新视野原创摄影，未经授权，禁止转作商业用途。