交银康联人寿外资股东康联集团拟退出，一家日本险企接盘
3月13日，交银康联人寿保险有限公司（下称交银康联）发布关于变更股东情况的信息披露公告，澳大利亚康联集团拟将其持有的交银康联全部37.5%股权转让给日本MSAD保险集团控股有限公司（下称MSAD保险），转让价格19.125亿元。MSAD保险的股东包括丰田自动车株式会社、日本生命保险相互会社等。
关于公司股东变更事宜，交银康联方面回复澎湃新闻称，根据监管要求，股权变更尚有待批复，相关内容以公司官网公告为准，如有进一步明确信息，公司将及时发布。作为一家银行系公司，天然拥有股东银行的客户和渠道优势，优先发挥自我优势是必然选择。衡量发展好坏的标准，应该看保险子公司能否体现专业价值，是否让渠道、客户和公司实现共赢。
交银康联是国务院批准的国内首家银行控股的寿险公司，是交通银行控股的中外合资保险机构，成立于2010年1月28日，注册资本金为51亿元人民币。其中，交通银行持股62.5%，澳大利亚康联集团持股37.5%，公司总部位于上海。
成立伊始，交银康联亏损不断，但这一态势从2012年开始扭转，并在2014年首次实现盈利0.21亿元。交银康联偿付能力报告显示，该公司2018年实现利润3.22亿元，较2017年增长27.42%；规模保费115.44亿元，较2017年下降35.33%。就当前而言，银行系寿险公司保费收入多数还是依赖于银保渠道。交银康联官网披露的关联交易信息公告显示，2018年，交通银行代理销售交银康联保险产品保费收入113.53亿元，占规模保费98.35%。
一般而言，银行系保险公司所依赖的银保渠道往往更多的倾向于销售中短期理财型保险产品，当前行业中的新单除了银保渠道外，绝大部分都是来自于代理人渠道。对于众多没有代理人渠道的银行系寿险公司而言，如何完善渠道发展也是一个问题。
交银康联董事长张宏良在2018年9月接受媒体采访时曾表示，产品转型要通过渠道转型来实现，但绝不是对过去渠道简单地否定，而是要在改良存量渠道的同时培育新兴渠道，两手抓两手硬。做成这一步，关键是能否坚守兼顾好渠道内相关方短期和中长期的各种利益诉求。唯有建立起兼顾各方的动态利益平衡机制，转型方能真正落地。
