停飞还是继续？不同国家与航空公司对波音737-8态度分化

在此次事故发生前，去年10月29日，印度尼西亚狮子航空一架同款机型客机在起飞13分钟后一头栽进海里，就曾引发各方对737 MAX 8机型的关注。这起造成了189人死亡的坠机事故，最终原因目前尚未有定论。

然而，在不到5个月的时间内，有一架新交付的同机型客机在起飞后快速坠毁，加之两架客机失事前都曾要求返航并出现飞行数据异常，波音737 MAX 8的性能引起各方猜疑。

据美国有线电视新闻网（CNN）报道，目前两起事件都在调查中，尚未找到两者之间的联系，但两起事件的相似性引起了航空当局和航空公司的警惕。“事件高度可疑，”CNN 航空分析师、美国运输部前监察长玛丽夏沃（Mary Schiavo）说，“一个全新的机型在一年内坠毁两次。这给航空业敲响了警钟。”

不过，11日，美国联邦航空管理局（FAA）发布通稿，称波音737 MAX 8机型仍然适航，但是波音公司必须对飞机设计进行改进，整改包括激活名为MCAS的自动防失速系统，增强飞机迎角传感器功能。

据美国联邦航空管理局数据，全球约有350架波音737 MAX 8飞机交付注册在运营。此外，还有更多订单正在生产。《纽约时报》根据航班跟踪服务软件“Flightradar24”的数据称，在事故发生的前一周（2月25日至3月3日），全球有超过8500班次的航班使用了737 MAX 8飞机。最受欢迎的航线在北美和中国境内。中国民航局11日下发通知，暂停该机型的商业运营，美国两家大量使用该机型的航空公司（西南航空和美国航空）表示他们将继续用该机型执飞。

除了中国之外，阿根廷、巴西、新加坡、澳大利亚等多国纷纷表示，暂停运行失事飞机相同机型客机，另有多家航空公司跟进这一措施。澎湃新闻（www.thepaper.cn）综合多家媒体信息，呈现各国航空监管机构和航空公司围绕“737 MAX 8停不停飞”问题上的分化态度。

哪些国家/航空公司停飞事故机型？

埃塞俄比亚航空

埃塞俄比亚航空公司11日宣布，暂停公司所有波音737MAX8飞机的商业运行，直到有另外通知。该航空公司表示，虽然还不清楚客机坠毁的原因，但为了安全起见，决定暂停该机型的飞机起飞。埃塞俄比亚航空公司拥有包括事故飞机在内的5架波音737MAX8飞机。

新加坡

新加坡民航局12日宣布，将暂时禁止所有波音737 MAX 8飞机在该国空域起降，禁令将于12日14点开始执行。这一禁令发布前，新加坡胜安航空公司曾表示，该司将继续运营737 MAX 8机型。

中国

3月11日上午，中国民航局官网发布通告，要求国内运输航空公司暂停波音公司这款发生了两次重大空难事故机型的商业运行。民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复该机型的商业运行。

据民航资源网数据显示，目前国内航司共运营737 MAX 8飞机96架。其中南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州航空及昆明航空各2架，九元航空1架。

印度尼西亚

印度尼西亚交通相关部门负责人11日表示，受埃塞俄比亚航空飞机失事的影响，印度尼西亚交通部宣布暂停波音737 MAX 8的飞行。他表示，这个决定是为了确定这一型号飞机是否安全可靠。2018年10月30日以来，印度尼西亚交通部一直在关注这一型号飞机的情况，这一决定将持续到调查结果的公布。

墨西哥航空

墨西哥航空公司表示暂停使用该公司6架波音737 MAX 8飞机，“直到可以提供有关ET302航班事故调查的全面信息”。

阿根廷

阿根廷民航飞行员协会表示，该协会已下令，要求其成员阿根廷航空公司停止运行其拥有的5架波音737 MAX 8客机。此前，这些客机通常用于国内航班的运行。

稍早时候，当地媒体援引阿根廷航空公司内部消息人士称，“阿根廷航空拥有的5架波音737 MAX 8已被要求‘强制休息’，这一解决方法是暂时的，他们将对这一型号飞机进行进一步检查，以决定是否令其恢复飞行。”

开曼航空

开曼航空公司运营2架新型波音737 MAX 8飞机。该公司11日表示，“正在将这两架飞机停飞，直到收到更多信息”。

南非康姆航空

南非康姆航空公司称，它将把波音737 MAX 8从其航班时刻表中删除，尽管“监管机构和制造商都没有要求它这么做”。

“尽管Comair在将第一架737 MAX 8引入其机队之前已经做了大量的准备工作，并对飞机的固有安全性仍然充满信心，但它决定在与其他运营商，波音公司和其他运营商协商时暂时不安排飞机。技术专家，“该航空公司在一份声明中说。

韩国

易斯达航空

韩国交通部11号表示，有关部门正在对易斯达航空公司的两架波音737 MAX 8飞机进行紧急安全检查。但在同日，大韩航空公司表示，该公司购买30架波音737 MAX 8的计划不变，新飞机有望在4月交付使用。

巴西戈尔航空

巴西戈尔航空公司宣布，停运其7架相同机型客机。

澳大利亚

澳大利亚民航安全机构宣布，鉴于埃塞俄比亚航空公司客机失事事件，将暂停波音737 MAX型号客机进出该国。澳大利亚民航安全机构首席执行官(CEO)卡莫迪在声明中称，此次停飞是“暂时的”，澳方将等待更多信息，以评估该型号客机进出澳大利亚的安全风险。

此外，

蒙古航空

摩洛哥航空

美国

美国航空公司的机队拥有24架波音737 MAX 8飞机，该公司称目前没有计划将停飞这些飞机。在一份声明中，美国航空表示将继续监控对事故调查的进展情况，“除新闻报道外，并没有关于事故原因的信息”，“我们对飞机和我们的机组人员充满信心，他们是业内最好的、最有经验的人”。

此外，拥有34架波音737 MAX8飞机的美国西南航空公司同样表示不打算改变其运营政策和程序。“我们对超过750架波音飞机的机队安全性和适航性充满信心”，航空公司声明写道。

埃塞航空空难事故发生当日，美国航空当局表示将帮助埃塞俄比亚当局对事故进行调查。次日，美国联邦航空管理局发布通稿，称波音737 MAX 8机型仍然适航。

挪威航空

挪威航空公司根据飞行运营总监托马斯·赫斯特哈默（Tomas Hesthammer）表示，挪威将继续正常运营其18架波音737 MAX 8飞机。“我们正在与波音公司进行密切对话，并遵循他们和航空当局的指示和建议。”赫斯特哈默在声明中称， “乘客的安全始终是我们的首要任务。”

荷兰途易航空

荷兰途易航空公司机队中有15架波音737 MAX 8飞机。该航空公司发表声明说，“我们不会对任何猜测发表评论，我们一如既往地与制造商保持密切联系。” 

斐济航空

斐济航空公司发表声明称，该公司目前有2架737 MAX 8飞机，并且2019年还订购了3该机型飞机，“我们对整个机队的适航性充满信心。”

冰岛航空

冰岛航空公司称其运营过三架波音737 MAX 8飞机，并且没有发生过任何事。 “现阶段冰岛航空公司虽然没有采取任何行动和措施，但我们将密切关注事态发展，并继续尽我们所能确保安全。”该公司在声明中说。

迪拜航空

拥有11架波音737 MAX 8飞机的迪拜航空公司表示：“对我们的机队的适航性仍然充满信心”。“我们正在监控情况并继续与波音公司保持联系......乘客和机组人员的安全是我们的首要任务。” 声明补充道，“航空业受到高度监管，迪拜航空将严格遵守所有法规。”

加拿大西捷航空

加拿大西捷航空公司表示，其机队中共有13架波音737 MAX 8飞机和121架波音737飞机。该航空发表声明说，“我们正在密切关注这一情况，不会揣测事件的原因。” “西捷航空对我们的波音737机队的安全性仍然充满信心，包括2017年首次推出的13架MAX 8飞机。”

巴西勒莫航空

巴西勒莫航空拥有7架737 MAX 8，共有121架波音飞机。 同样，该公司也表示将继续跟踪调查事故进展情况并与波音保持密切联系，并重申了对机队安全性的信心。

印度民航总局（DGCA）

印度民航总局12日表示，不会支持波音737MAX8停留在本国机场，但同时也表示运营波音飞机的航空公司需要采取必要的安全措施。据DGCA称，只有两家印度航空公司的机队有737MAX 8，分别为香料航空公司，拥有12架该机型；印度捷特航空公司，有5架波音737MAX 8飞机。印度则下令任何驾驶该型号飞机的飞行员必须至少有1000小时的飞行经验。