土耳其打算弯道超车还是翻车？自研一款五代机，与中美俄并驾齐驱

现代空军已经进入了五代机时代，但是制造五代机依然是非常困难的事情，目前也仅有少数国家掌握了相关的技术，其中真正获得五代机研发成果的国家仅有中美俄三国，那么打造一款五代机有多难？简单一点说，五代机研发为比拼综合国力的成果，绝非简单与容易的事情，许多国家并不认可这一点，相反感觉这是一件很容易的事，如土耳其就正在自研一款五代机，给你证明：中国歼20的成功没啥稀奇！

早期模型

如果土耳其能够取得成功的话，那么土耳其的航空技术水平，将能够与中美俄并驾齐驱，当然了，许多人都在质疑土耳其的能力，但是土耳其依然是信心十足，2019年2月时，土耳其副总统公开表示，计划在2023年展示土耳其的首架国产五代战机，在2026年时，实现首飞，并在在2031年左右交付土耳其空军。虽然在有关的谈话当中也承认，除了2023年这个原型机展示的时间节点外，其他目标的时限无法保证，也承认要进行艰苦的工作，但是也坚信这不是一个不可能的项目。

中期模型

那么土耳其五代机项目，到底打算弯道超车还是翻车？也许后者的机率更大，土耳其本身并不是什么航空工业强国，无论是硬件条件，还是软件条件，都不具备出类拔萃的水平，别看土耳其为F35战机项目参与国之一，但是占据份额太小，在开发工作中无足轻重，学习到的东西更少。

后期模型

2011年8月，土耳其启动了代号：TF-X的国产五代机项目，由土耳其航空航天工业公司负责，由于意识到自身的能力不足，一边试图拉几个合作伙伴，比如：巴基斯坦，另一方面，与瑞典、法国、英国进行技术合作，先后推出多个方案，直到2017年，才形成目前的方案，明确为：中规中矩的双发五代机方案，外观类似于我们的歼31。

构想图

目前也只能算是，总体方案大体形成，随后的工作却更为困难，主要是设备选择上成问题，土耳其本打算尽可能采用国产设备，可惜土耳其压根没有完整的航空工业，许多核心设备依然依赖于进口。其中，发动机选择尚为问题，自研工作迟迟没个结果，只能引进，考虑过美制F110，结果被拒绝了，也试图引进EJ200发动机，更找到俄罗斯方面。

介绍

如今土耳其在项目推进的过程中，为了解决问题，不得不上马许多新项目，不仅国产发动机要研发，国产航电系统也需要研发，据说，已经搞出有源相控阵雷达样机。

构想图

整个TF-X项目涉及的子项目越来越多，参与的企业与人员也在增加，据说，仅土耳其航空航天工业公司正在急着招募数千名新员工，直接造成整个研发成本的直接上升，这对于土耳其有限的国力来说，绝对不是一件好事！

如此可见，土耳其实际在条件不成熟的条件下，强行上马项目，那么失败又有什么意外那？其实，土方的工程进度计划已经一再推迟，2017年前，还说2023年首飞，现在改展示了，以后还会推迟吗？

发动机尚待定

如果研发一款五代战机很容易，那么也不会到目前，也只有中美俄成功了！也许土耳其是认真，也有决心与信心，但是这路注定过于漫长！