阴云密布,14家上市车企公布2月销量；现代汽车欲关停北京老旧工厂
导读：14家上市车企陆续公布2月销量数据，有顺利过冬者，也有苦苦挣扎者；蔚来汽车2018财年净亏损近百亿元，前景堪忧；现代汽车计划关停北京老旧工厂；在自动驾驶和纯电动领域，抱团取暖成常态。
1.福田汽车：回购2.5亿元至5亿元公司股份
3月8日晚间，福田汽车发布回购股份预案的公告。根据公告，福田汽车预计本次回购股份数量约为196,078,431股，占目前已发行总股本的2.94%；拟回购资金总额不低于人民币2.5亿元（含）且不超过人民币5亿元（含）；拟回购价格不超过人民币2.55元/股（含 2.55 元/股）。
其中实际回购股份总数的70%将用于注销并减少注册资本，30%将用于后续员工持股计划/股权激励计划。
对于本次回购目的，福田汽车称当前股价未能体现出公司长期价值和良好的资产质量，影响了公司市场形象，拟通过回购推进公司股价与内在价值相匹配。
点评：丢掉包袱，轻装前行。
2.金龙汽车：子公司收到8062万元新能源补贴
3月4日，金龙汽车发布公告称，其子公司金龙联合汽车工业（苏州）有限公司于近日收到苏州市财政局转支付的新能源汽车推广应用中央财政补助2016年及2017年度清算资金8,062万元，将直接冲减已销售新能源客车形成的应收账款。
点评：希望补贴用到刀刃上，毕竟这样的机会用一次少一次了。
美国东部夏令时间3月5日，根据全球通社消息（GLOBENEWSWIRE），蔚来汽车当日发布了其2018年第四季度及全年未经审计财务业绩。
2018年第四财季，蔚来汽车营收为人民币34.356亿元(约合4.997亿美元)；毛利润率为0.4%；净亏损为35.03亿元，环比增长24.6%、同比增长106.1%；不含基于股份的补偿费用，蔚来汽车第四财季调整后净亏损为33.613亿元，环比增长41.3% 、同比增长102.1% 。
2018年全年，蔚来汽车总收入为人民币49.512亿元（约合7.201亿美元）；毛利润率为-5.2%；全年净亏损96.39亿元，同比增长92%，经调整后普通股东净亏损89.178亿元。
在销量方面，蔚来汽车2018年第四季度 ES8交付量为7980辆；全年交付辆为11348辆；2019年1月，ES8交付1805辆，2月交付811辆。
点评：李斌曾说他自己最大的特长就是能从悬崖边上，把自己捞回来。这次咋捞？
4.14家上市车企陆续公布2月产销数据
点评：从阴云密布的销售数据看，上市车企还要过一段“苦日子”。
5.特斯拉：融资35亿元建造上海超级工厂
3月7日，特斯拉表示，其已与中资银行签署了一项12个月融资协议，融资规模最高达人民币35亿元 (约合5.21亿美元)，资金将用于上海建造超级工厂。据悉，特斯拉还获得了几家银行新的贷款承诺，可用于在美国或其他地方进行投资。
特斯拉上海超级工厂今年1月破土动工，规划年生产50万辆纯电动整车；预计5月完成总装车间建设，年底部分生产线可正式投产。
另外，特斯拉将于3月14日发布Model Y汽车，其尺寸和价格高于Model 3，但续航里程略逊。
点评：中国的银行出钱，让特斯拉建厂造车。
6.现代汽车：考虑暂停中国最老旧工厂生产计划
3月6日，现代汽车表示，因其在中国市场销量出现大幅下滑和产能严重过剩，该公司正考虑暂停其在中国最老旧工厂（北京1号工厂）的生产计划，但目前尚未决定停产时间。
现代汽车目前在中国共有五座整车生产工厂，包括北京顺义一、二、三工厂以及河北沧州、重庆工厂，年产能165万辆。
点评：人贵有自知之明。
7.日产前董事长戈恩获得保释
3月6日，据日媒报道，日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩缴纳10亿日元（约合人民币6046万元）保释金，从东京拘留所获得保释。自2018年11月被逮捕以来，戈恩已被拘108天。
然而，作为保释条件，戈恩只能在日本国内居住，住所入口必须安装监视摄像头，将护照交由辩护律师保管、不得出国，禁止收发电子邮件和用手机上互联网等。针对自己所有指控，戈恩仍予以否认。
点评：剧情进入下半场。
据日本共同社3月5日报道，丰田汽车与斯巴鲁已经开始共同研发电动汽车主体。研发车型或为中型乘用车，预计2021年后通过两家公司的品牌发售。相关人士透露，丰田已从斯巴鲁接收了至少数十名技术人员。
一方面，斯巴鲁无法独自承担开发纯电动车的巨额负担；另一方面，丰田虽然在混动领域优势明显，但在纯电动领域尚需成长。两者联手，也是汽车行业大势所趋。
点评：反观中国车企，现在还是一盘散沙。
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