德国带不动了，意大利料拖后腿，OECD大幅下调欧元区经济预期

贸易摩擦、英国脱欧所带来的持续混乱局面以及商业信心不足，令欧元区经济在2019年的前景黯淡。

当地时间6日，经济合作与发展组织（OECD）发布的全球经济展望报告中大幅下调了欧元区2019年经济增速预期，由此前的1.8%下调至1%；欧洲经济“火车头”德国的今年增长预期被下调至0.7%，意大利更是被认为会陷入经济衰退，预计负增长0.2%。

OECD此次预测同欧盟委员会（下称“欧委会”）近期对欧元区经济的预期吻合，不过在具体增长数据上更为悲观。

OECD指出，欧元区经济体中，存在着根本性的政策不确定，如英国脱欧问题，这令OECD从整体上看低欧元区今年的商业投资前景。

OECD全球经济展望 来源：OECD

全球普遍下滑，但欧元区前景最糟

OECD此次下调了全球经济增长预期，其中将对2019年的全球经济增速预测，从去年11月的3.5%下调至3.3%，将对2020年经济增长预测下调至3.4%。OECD指出，虽然大部分二十国集团（G20）国家的经济预期都被下调，但欧元区的问题最为严重。

OECD表示，2018年欧元区国内生产总值（GDP）增长大幅放缓，预计2019年欧元区的GDP增长将维持在1％的水平，2020年维持在1.2％的水平，且欧元区的工业产出呈现尤其疲软状态。究其原因，虽然出现了一些一次性因素，如针对汽车的排放指标对汽车行业产生了干扰，但是欧元区域内贸易增长放缓，各种政治不确定性高涨和商业信心疲软，恐怕才是需求放缓的真正原因。

OECD特别指出，考虑到德国和意大利GDP中对于出口的依赖度较高，OECD此次大幅调低了德国和意大利2019年的增长前景，分别调低了0.9和1.1个百分点，这意味着意大利经济可能会出现自2014年以来的第一次全年衰退。

值得一提的是，此前意大利曾在2008至2009年间，2012至2014年间两次陷入经济衰退。2019年，如果意大利全年经济衰退，这意味着意大利在10年内出现了3次经济衰退。

欧元区出口数据图 来源：OECD报告

在英国方面，OECD指出其经济也将保持疲弱状态，预计2019年和2020年GDP增长都在1%之下。好的方面是，英国的劳动力市场强劲，可以继续支持其国内消费，然而脱欧方面的持续不确定性，以及欧元区的持续性放缓都会影响英国的商业信心和出口前景。

需要指出的是，OECD的此次预测比欧委会自身的预期要更为悲观。此前欧委会预测2019年欧元区经济增长为1.5%，其中德国经济增长预期为1.1%，英国为1.3%，意大利为0.2%。

欧委会彼时称，德国数据被下调，主要源于其外部性过高，受到全球贸易前景低迷等因素的影响。而意大利是欧盟中经济降速最大国家的原因在于，与外部敞口过大比起来，意大利的主要问题同其国内政策有关。

此次，OECD还着重指出，如果出现“硬脱欧”情景，这对于欧盟和英国而言，都将出现严重的下行经济风险。

在硬脱欧情况下，英国同欧盟将使用世贸组织（WTO）规则进行交易，这一水平的关税将令英国的GDP减少约2％。爱尔兰，荷兰和丹麦也将受到巨大影响，这些国家体量较小，但同英国在贸易投资方面的关系紧密，根据OECD测算，如出现硬脱欧情景，上述三个国家对英出口总额均将下降15%左右，主要受到影响的领域为农业食品和机械产品。

汽车税威胁让欧元区蒙上阴影

OECD指出，全球经济的动脉——贸易增长目前明显放缓，从2017年的年增长5.25%降至2018年的4％左右，而各种贸易限制措施又对全球的信心和投资计划产生了不利影响。

其中在欧元区，贸易增长停滞不前，外需和内需都在放缓，调查显示近期贸易前景仍将疲弱，而未来新的出口订单也将持续下降。

与此同时，OECD警告说，虽然目前全球贸易摩擦有所缓解，但是2019年将可能出现新的贸易限制措施，特别是在一些贸易敏感的领域，譬如汽车和汽车零部件。

虽然目前美欧仍在就贸易进行洽谈，但如果汽车方面的贸易限制措施成真，这将对欧洲造成巨大冲击力：汽车出口占欧盟对美出口商品总量的十分之一，且该行业的供应链分散在各国之间，将对欧洲各国和各行业造成广泛影响。

目前美国商务部已经如期将针对进口汽车及零部件“232调查”的调查报告提交给美国总统特朗普，但在做出是否征“汽车税”的决定之前，特朗普政府选择暂不公布该报告的具体建议。

其原因在于，欧盟方面已经多次表示，欧美之间的自贸谈判，是建立在停止开征新关税的基础之上的。如美方目前做出决定，这将令欧“三零”（零关税、零非关税壁垒和零补贴）关税自贸谈判被迫中止，且欧盟方面多次表示，若美方执意推行汽车税，欧盟将以对200亿欧元美国产品实施关税的方式进行还击。

根据德国Ifo经济研究中心计算，如果美国开征25%的汽车税，长期来看德国对美汽车出口将下降50%。这意味着德国汽车对外出口总量将下降7.7%，大概是184亿欧元。

不过，这其中有相当大一部分损失，将由中东欧国家承担。根据维也纳国际经济研究所的计算，在对美出口的汽车中，斯洛伐克对美出口汽车占该类别出口总量的60%，在匈牙利这个数字是28%，在奥地利这个数字是10%。

（来源：第一财经）