最近，特斯拉宣布了一连串的重磅消息。

3月1日，特斯拉表示全系车型在中国大幅调价。Model 3降价2.6万-4.4万元，Model S降价1.13万-27.75万元，降价幅度最大的车型是Model X P100D，达到34.11万元。

虽然这不是特斯拉第一次在中国降价，但这次力度相对来说还是比较大。

特斯拉车主廖先生在降价前几日购买了一款特斯拉，他说，“买的时候95万多，现在突然降到77万多，短短四天时间损失了17.43万”。

有网友说，“这比购买股票还刺激”。但对于特斯拉的潜在客户来说，大幅降价无疑是一大利好。

值得注意的是，除了降价，特斯拉还计划关闭线下门店，从而转向线上销售模式以削减成本。这意味着，以后购买特斯拉就像在网上买衣服一样方便。

一方面大幅降价，一方面转向线上销售，特斯拉布的是什么局？

国是直通车 侯雨彤 制图

降价将是趋势

特斯拉此次在中国降价，引起不少老车主的抗议，有人甚至在特斯拉门店拉起横幅，称特斯拉随意降价，侵犯消费者合法权益。

针对老车主们的抱怨，特斯拉也做出回应：

在价格调整之前已经购买Tesla 车辆的客户，都可以享受 Autopilot 自动辅助驾驶或全自动驾驶功能升级的价格优惠。

根据官网的介绍，若老车主想购买自动辅助驾驶，将可以节约1.85万元，若想购买全自动驾驶，则可以节约3.72万元。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克推特截图

相比于降价几十万，特斯拉优惠活动的力度并不是太大。于是，一些车主想退还车辆，甚至表示不排除通过法律手段维护自己的权益。

“从法律的角度看，车主是没有道理的，当时买卖合同怎么签的就怎么履行，这完全是一个市场平等交易行为。不能看到现在降价了就跟房子一样不满意了。打官司的话，消费者大几率会输。” 上海锦天城律师事务所律师段兆琪表示。

根据特斯拉的信心保障计划，标准退货期为车辆交付后的一个日历日内，特殊情况下，可在车辆交付的七个日历日内退还车辆。

特斯拉官网截图

北京市京师律师事务所张新年告诉中新社国是直通车记者，若符合信心保障计划退车的条件，消费者有权主张退车退款，特斯拉亦应遵守约定，否则应承担不利法律后果。

针对特斯拉降价，业内人士则持不同的观点。

全国乘用车联合会秘书长崔东树告诉国是直通车记者，特斯拉降价是一个比较激进的价格行动。不过，在市场变化超预期的情况下，特斯拉采取价格手段提升销量，这也是一个正常的举措。

崔东树指出，电动汽车越来越便宜将是一个大趋势。电动汽车发展比较快，也有比较大的潜力。但价格比传统车贵是一个客观现实，价格手段是促进销量的最好的一个措施。

2018年，特斯拉在中国的销量并不喜人。乘用车市场信息联席会数据显示，特斯拉2018年第三季度在华销量为3169辆，下滑37%，仅10月份销量只有211台，骤降70%。

“特斯拉价格迅速往下降，通过价格手段获得消费者的青睐，同时也实现一个挤压效应。尤其在美国市场卖不动后在中国市场上来卖，采取了更加激进的价格策略。”崔东树说。

特斯拉价格大幅下降，给国产电动汽车也带来了一定的压力。

中信证券研究认为，特斯拉降价开启行业鲶鱼效应，加速行业的电动化、智能化进程。特斯拉国产后Model 3的售价有望下探至30万至40万元的区间，所以对于比亚迪、上汽2020年后的电动车产品仍形成一定压力，预计未来自主品牌新能源的核心产品价格带应该在15万至20万元。

不过，小鹏汽车CEO何小鹏在微博上称，绝大部分人低估了特斯拉对传统汽车的挑战，却高估了特斯拉在中国的竞争力。他指出，特斯拉在中国的数据比起其在美国的数据，有相当大的差距，原因可归结于在中国的本土化上出了问题。

网上卖车挑战传统

除了大幅降价这一重磅消息，马斯克还表示将转向网上卖车，这无疑是对传统汽车行业的一大挑战。

在一封给员工的信中，马斯克说，只在互联网上销售汽车是必要的，特斯拉需要通过关闭门店来节省开支，从而将其Model 3轿车的价格降至3.5万美元。

由此可以看出，在网上卖车并不是特斯拉的主动选择，而是为了节约开支。据悉，自2016年推出Model 3以来，马斯克一直承诺将推出3.5万美元的版本，这对其长期生存能力至关重要，因为更低的价格可以吸引更多消费者，从而提高销量。

“这是为Model 3省钱的唯一途径，也是经济上可持续发展的唯一途径。以3.5万美元的价格制造出一辆经济上可持续的汽车是极其困难的。”马斯克说。

目前，特斯拉在全球拥有378家门店和服务网点。马斯克称，在线销售将使特斯拉的所有汽车价格平均下降6%，包括其高端车型Model S和Model X。

不过，据外媒报道，特斯拉并不是将关闭所有的线下门店，仍将保留繁华地带的一些展示厅和信息中心。对于中国消费者来说，目前还不用担心线下购车的问题。

特斯拉中国的客服人员向国是直通车记者表示，目前在网上买特斯拉只是在北美，中国地区还是可以线下购买。当记者问及以后特斯拉线下门店是否越来越少时，工作人员表示，“有可能，这是一个趋势”。

值得注意的是，以往买车前，消费者常常会到线下门店先进行试驾，特斯拉在一篇博客文章中说：（网购特斯拉）不需要试驾，因为你可以在7天内或行驶1000英里后还车，并获得全额退款。

“毫不夸张地说，你可以买一辆特斯拉，和朋友一起在周末公路旅行中开几百英里，然后免费还车。”该博客写道。

针对特斯拉转向线上卖车，业内人士褒贬不一。

崔东树告诉国是直通车记者，目前来看在网上卖车并不靠谱，是一个不理性的行为，线上和线下结合的销售模式能够应对更多的风险。

从美国股市看，投资者对这一“创举”似乎也并不看好。消息公布后的第二天，特斯拉股价下跌8.4%，至292.97美元。

不过，也有人表示赞同。

韦德布什证券公司分析师Daniel Ives表示，“尽管在物流和配送方面仍有一些问题需要回答……我们相信，对于特斯拉来说，这一战略转变是在正确的时间采取的正确举措”。

值得一提的是，马斯克指出，消费者现在可以在1分钟内通过手机在北美买到一辆特斯拉，这种方式很快将扩展到全球。

据彭博社报道，知情人士透露说，特斯拉已经通知几十家店铺的员工，让员工告诉客户，重新安排试车时间，将预约转至其它店铺，因为员工所在的店铺将会关闭。关闭的店铺主要位于美国，尤其是加州。

来自：国是直通车

作者：孙秋霞

编辑：郭凌洁