网约车下半场座次洗牌，首汽约车跃居第二名

记者｜陈晓双

3月5日，极光大数据发布《2019年1月网约车行业研究报告》，从网约车市场动态、运营数据、用户画像等方面勾勒出网约车下半场的行业态势。

数据显示，2018年6月-12月，滴滴出行DAU（日活跃用户数量）领跑网约车行业，不过其数据有所下降。去年9月，滴滴出行8月迎来用户活跃度的峰值，DAU超过1600万。此后，受事故多发，政策趋严等影响，滴滴出行数据持续下降，12月DAU均值为1105.7万。

去年5月和8月，连续两起顺风车案件，将网约车安全及合规问题再次搬到台前。随后滴滴关闭顺风车业务，并启动平台安全大整治，增加安全体系的投入。滴滴还加强了对平台司机的管理，据了解，去年滴滴平台共清理近14万个虚假司机信息账户。

此外，去年下半年以来网约车监管政策趋严。2018年9月，交通部、公安部联合发布《关于进一步加强网络预约出租车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》，提出对现有网约车和私人小客车合乘服务的驾驶员从严管理。

根据极光大数据的统计结果，从2018年6月开始，网约车app用户规模呈现先增后降的趋势，用户规模的峰值出现在8月和9月，达1.97亿；12月用户规模回落至1.9亿，同期渗透率为17.25%。

曹操专车和神州专车活跃用户数量都有小幅下降，分别排名行业第二和第三。

在合规和安全方面具有优势的首汽约车，在2018年下半年实现逆势增长。其DAU连续超越神州专车和曹操专车，排名行业第二。据界面新闻了解，凭借着开放车辆车主加盟和平价车型畅享的扩张，目前首汽约车全国在营车辆超过40万台，在全国范围内共获得了58张网约车牌照。

此外，持续受到乐视影响，易到用车活跃用户数量进一步下降，2018年12月DAU均值仅5.7万，与其他网约车平台差距进一步拉大，追赶无望。

从去年10月起，易到车主端开始出现提现困难，截至目前平台司机连续数月无法提现。目前，易到大股东韬蕴资本正寻找买家，以半价出让易到股权。

此外在平台渗透率方面，滴滴出行和神州专车凭借规模和影响力排名位居前两位。2018年12月，滴滴出行渗透率为14.71%；神州专车为1.15%，位列第二；曹操专车渗透率达0.61%，位列第三。