1小时能当3天用？他们，是与时间赛跑的人！
春运期间我国各地对煤炭的需求非常大，煤炭运输非常繁忙。瓦日铁路是我国“西煤东运”的重要运输通道，它西起山西省吕梁市瓦塘镇，东至山东省日照港，是我国最先进的重载铁路，由于负荷大，车辆运行产生的振动，很容易造成线路损坏。中国铁路郑州局集团的职工们正在与时间赛跑，保障运输畅通。
六部门联合作业 80分钟检修任务25分钟完成
△央视财经《经济半小时》栏目视频
2019年1月
山西平顺瓦日铁路
早上7点，天色刚刚蒙蒙亮，郑州局平顺站区的铁路职工们就已经集合起来，准备开始一天的工作。
这一天是通信、电务、工务、供电等六个专业的联合作业。集合完毕后，38名工人登上检修车，整装待发。
瓦日铁路太行山隧道
经过二十分钟的运行，检修车抵达当天的作业地点——太行山隧道。
太行山隧道位于山西、河南两省交界处，全长18.2公里，是山西煤炭通过瓦日铁路外运的最后一道关口，被形象地称为“山门”，装满煤炭的重载列车从这里开往全国各地。平顺站区的铁路职工，当起了“山门”的安全守护队。
铁路检修
尽管通过的不是客运列车，但是春运期间货运同样繁忙，为了让出更多时间给列车通行，当天的天窗作业时间只有90分钟，而平时不通火车的天窗时间有3个小时。作业时间缩短了一半，可任务却比平时要求更高。春运期间繁忙的运输给铁路造成了更大的损耗，所有人必须抢分夺秒，高质量地完成任务。
三位带着电动车的通信专业小组工人，负责维护铁路通信专用通道，这关系着隧道内火车能否和前方车站正常通信。为了抢时间，他们骑着电动车在隧道内前进。18公里长的隧道内不见天日，他们只能依靠安全帽上微弱的灯光，在视野不佳的情况下尽量快速前进。
31岁的王雪光担任通信专业工长已经5年多，这一天，他来到出问题的直放站，处理网络告警故障，减去路上往返的时间，他只有40分钟，来完成复验故障、数据调试、排查故障、更换损坏零部件、确认告警恢复等一系列工作。而这些工作，平时可以花80分钟来解决。这要求他们把时间利用到最大化，尽量做到100%利用率。
电路板返修需要一定的周期，因此平时王雪光都是带特定型号的电路板，处理某个特定的故障。春运期间为了提高作业效率，上级部门加大投入，购买了品类齐全的电路板，王雪光可以一次性解决多种不同的故障。
在王雪光的努力下，故障仅用了25分钟就被解决，这距离40分钟的作业时间上限还有15分钟。利用节省下来的时间，王雪光又来到另一个直放站进行常规维护。
距离王雪光作业处几百米外，28岁的电务工区副工长魏尚杰正在检修轨道电路，这关系到信号机能否正常工作。他的角色，类似道路上的红绿灯检修员。电缆盒内部的电线接头繁多，像针线头一样盘根错节，每一个“线头”都有焊接点。春运期间大量的重载火车，以及冬天的热胀冷缩效应都容易让线缆松动，需要仔细检查。魏尚杰正在加紧处理松动的电缆。
中国铁路郑州局集团有限公司安阳综合段电务工区副工长 魏尚杰：冬季的时候工作精神状态并不如夏季好，尤其是黑暗情况下，长时间这里工作会有头晕，呼吸也不是很好。
18公里长的太行山隧道深处，空气不流通、二氧化碳含量偏高。由于长期过煤车，隧道内的粉尘污染也很严重。六个专业的职工戴着口罩，在这样的环境里高质高效地作业。90分钟的天窗时间很快过去，所有工种顺利完成当天的任务，走出隧道。1.5毫米误差引发联合维修作业 分秒必争
△央视财经《经济半小时》栏目视频
平顺站区所属的安阳综合段，于2017年12月成立，集六大专业于一体，实行生产经营一体化管理。综合段的优势，不仅仅在于多个专业小组可以联合作业，还能快速相互配合。
这天，在平顺站区组织的联合作业中，负责检查的冯宇飞发现一处尖轨出现了1.5毫米的误差。尖轨负责将列车引入正线或侧线方向。它和铁道的标准距离为1毫米以内，可这里的距离达到1.5毫米，铁路安全容不下半点马虎。维修马上开始。
维修组先用机器把铁轨螺丝拧松，再一点一点地微调轨道位置。与此同时，电务组也在根据维修组的行动调整轨道电路，避免维修对电路产生影响。经过一小时的作业，维修组、电务组先后完成调试。
从检查组发现问题，到维修组、电务组解决问题，前后只花了一个多小时，这样的速度在一年多以前都是不可想象的。当时安阳综合段尚未成立，不同专业部门各自独立，完成这样的维修需要两三天时间。这都是一体化改革的功劳。
2017年12月安阳综合段成立，将车务、工务、电务、供电、房建和通信六大专业合而为一，统一管理。打破传统的专业壁垒，提高作业效率。这是全国第一家合并六个专业的综合性站段，起到先行先试的作用。
今年春运，安阳综合段迎来第二次大考。所有专业的职工都在紧密配合，保障铁路安全畅通。
货运铁路的高效运行降低了公路运输的压力，有效减少了尾气排放。瓦日铁路仅2018年一年内，煤炭运输量就达4500余万吨。生态环境部发布的数据显示，2018年1月-12月，京津冀及周边地区“2+26”城市平均优良天数比例为50.5%，同比上升1.2个百分点；PM2.5浓度为60微克/立方米，同比下降11.8%。铁路煤炭运输不仅及时输送了能源，也为各地带来了更多的蓝天。
感谢与时间赛跑的人！
来源：央视财经《经济半小时》
