特斯拉“可互换旅行舱”设计，惊艳电动车自驾时代！

如果任何一家公司必须建立一个固定的电动动力系统平台和一个基于使用的可互换的上吊舱的吊舱系统，那么它可能是特斯拉（或者我们也可以把梅赛德斯-奔驰的概念计算在内）。

作为设计师FábioMartins他的论文项目的一部分，FábioMartins的概念性特斯拉吊舱系统非常惊艳，也特别有意义，因为Musk正在推出启动钻孔隧道项目，该项目只与少数与地下交通系统兼容的汽车一起工作。吊舱的想法很简单，电动动力总成基地适用于所有运输方式，而上部则交替使用三种不同用途的吊舱：一种用于公共交通，一种用于私人运输，一种用于商业运输。

平台和吊舱/模块是独立生产的，大型机械臂有助于从平台底座安装和卸载模块。在接下来的文章中我们想大家介绍有关平台设计和pod /模块本身的更多信息。

| 平台

平台构成了所有不同pod的基础。它配备了电动传动系统，前大灯和尾灯，以及允许吊舱自动操作所需的一切。该平台配备了激光雷达，超声波和光学传感器，以实现5级自动驾驶，附加不同的模块，开发用于完成与通过城市环境运输人员和货物相关的不同任务。该平台是对称的，这意味着组件的对称性大大降低了每个平台的生产成本，允许在车辆中集成自主系统，同时保持对消费者的低价格。这也允许平台具有4轮转向并且能够向前或向后移动。

| 公共吊舱

这里提供的公共模块可容纳12人，6人站立，6人就座。它具有与以下模块相同的滑动受电弓开门机构，以降低复杂零件的生产成本。吊舱由碳纤维复合材料车身组成，聚碳酸酯门板覆盖有微穿孔乙烯基，与平台一起形成一体化的现代外观，同时为乘客提供外观可视性。该模块还有前、后和侧面屏幕，以告知行人和用户即将采取的行动和目的地。

| 商业吊舱

商业吊舱以公共吊舱运输人类的方式运输货物。商业吊舱建造了141.2立方英尺的空间，可以存储大量货物，自动驾驶汽车可以将所述货物从A点运输到B点。缺少驾驶员可以为商用吊舱内部提供更多的货物存放空间，特殊的特斯拉叉车可以帮助装载和卸载吊舱。

| 私人吊舱

下面的私人模块有4个旋转座椅，可以进行各种室内设置，从传统的2×2座位到相互面对的座位，就像娱乐室一样。该模块由碳纤维复合材料机身组成，电致变色窗口可以变亮和变暗，为乘客提供视野或隐私选择。它还有滑动式受电弓门，允许最小的运动幅度，最适合近距离的城市空间。

Private Pod专为车载设置而设计，可用于运送乘客，但需要更私密的设置。该模块可供办公室观众用作旅行会议室，甚至可供个人和家庭使用。旋转椅子可让您坐在传统或相互面对的位置，娱乐系统可让您享受更愉快的骑行体验。