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汽车|分享一下缤越的三种驾驶模式在行驶中的感受。

独家观点

2019-01-28 13:53

我于11月份购买了缤越,被她的外表所吸引,我是一名女司机。我选择了红色的车身,加装款,马牌的轮胎,碳纤维的后视镜,还有酷酷的尾翼。这是一款年轻人的车。咱这个80后也来凑凑热闹哈哈,搭载1.5T三缸发动机。7速湿式双离合变速,这个不是很懂哈哈,缤越到家一个月了,行驶了1866公里,这个数字是不是很吉祥啊,每天都是三点一线的生活,行驶公里大约47,周末会多点,开着小车带着孩子出去玩耍,拥挤的城市道路,带来的是高的油耗,如何省钱是一个很值得考虑的问题,缤越的三种驾驶模式,很好的解决了这个问题。今天浅谈一下缤越的三种驾驶模式,各自的特点,

无意间翻出的购车时销售妹子给的手写配置单。真的很努力~

运动模式:所有的前进挡会自动滞后换高档和提前降低档位,这样发动机的后备功率得意充分利用,从而提高行驶动力,进入按下SPORT键即可。

运动模式,橙色的仪表盘,氛围灯,晚上的效果最好,充满了活力

普通模式:日常驾驶模式,既有运动模式下的推背感,又有经济模式下的燃油性,适合并不是很拥堵的路段

经济模式,仪表盘变成蓝色,,动力系统感觉很是慵懒,油门的响应也会变慢一些,感觉好像小蜗牛一样,换挡提速,加油,不会有那种推背的感觉,但是感觉汽油会得到充分的燃烧,试过猛踩油门提速,但是效果不大,经济模式下要切记不能猛踩油门。保证此模式下的燃油经济性,非常适合拥堵的城区道路

蓝蓝的颜色,让人心静下来,开车慢一点

找了一条清净的道路,准备试车