随着对失事飞机的深入调查，波音公司不少秘密都被挖掘出来。驾驶了34年波音飞机的美国航空公司退休机长最近也站出来表达了对波音的不信任。
亚太智媒APP, 全新登场！
2018年5月14日，重庆飞往拉萨的川航3U8633航班正在9800米的高空正常巡航，突然，驾驶舱右侧的挡风玻璃爆裂，脱落，驾驶舱瞬间失压，气温也骤降到了零下40摄氏度。在生死关头，3U8633航班机长刘传健非常冷静地控制方向杆，果断应对，34分钟后平安将飞机降落，确保了飞机上119名旅客的生命安全。可以说，这是一次堪称史诗级的备降！一切非凡都源于平凡，只有坚守平凡，才能成就非凡。《开讲啦》特别策
一名透露印尼狮航波音737 MAX 8客机驾驶舱对话的人士形容，就像一场考试有100个题要答，“但时间到了，你只答了75个。所以你慌了，没有时间了”。
（2012）西刑一终字第00025号，是一份招摇撞骗案的二审刑事裁定书，案件发生于2012年，全文8000多字，一直挂在中国裁判文书网上，却鲜为人知。7年后的2019年3月20日，突然在一夜之间引爆航空圈，该案背后的荒诞离奇更引起网友对飞行安全的担忧。不到两个月，休学的大二男生先后六次躲过至少8名海航工作人员的审查，获得四次免费升舱、两次免费乘机的机会。尤其是在飞行期间，该学生8次进入飞机驾驶室，
3月20日，去年10月29日坠海的机型为波音737 MAX的印度尼西亚狮航JT610航班黑匣子的录音内容首次公开。据路透社的报道，录音显示，在飞机坠毁前的最后13分钟内，机组人员还在翻操作手册，但最终没有找到解决方案。在今年3月10日又一架埃航波音737 MAX事故发生后，全世界目光再次集中到5个月前的狮航事故中：如今有越来越的证据显示，这两起空难有相似之处，这或表明波音公司的该款机型有着重大缺陷
今天，路透社方面获悉，去年10月29日坠海的印度尼西亚狮航JT610航班黑匣子录音内容首次公开：在飞机坠毁前，机组人员还在翻操作手册，但最终没有找到解决方案。
中新网3月18日电 综合报道，埃塞俄比亚航空波音737 MAX 8坠机事件的调查工作有进展，调查员已经成功从黑匣子下载机长和机场航空管制人员的对话录音，录音显示，飞机起飞后不久，就出现反常的速度激增，机长好控制不了飞机，只要求航管员允许他继续爬升。 据报道，由于空难调查仍在进行中，黑匣子内容尚未公开。在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，一名听取该录音的消息人士说，客机在起飞3分钟后“异常提速”
（观察者网讯）当地时间3月10日上午，埃塞俄比亚航空公司（以下简称埃航）一架载有149名乘客和8名机组成员的波音737MAX客机，在从埃塞俄比亚首都起飞飞往肯尼亚首都内罗毕的途中坠毁。
中新网3月15日电 据“中央社”报道，埃塞俄比亚航空302号班机10日起飞不久后即坠毁。据看过当时空中对话的人士透露，该航班起飞3分钟后，机长就惊恐地要求返航，因飞机竟上下震荡好几百英尺(1英尺约合30厘米)，座舱通话揭露了坠毁前几分钟的骇人细节。 据《纽约时报》援引知情人士报道，空难班机的机长喊着“间隔、间隔(break break，航管术语)，请求折返”、 “请求引导着陆”，机场航管
埃航波音737-MAX8客机失事，造成了包括埃航客机机长及其机组成员在内的157人死亡。据英国《每日邮报》3月11日报道，就在昨天，为了悼念在空难中罹难的同事，埃塞俄比亚航空公司飞行员协会在首都亚的斯亚贝巴为该埃航客机机长及其机组成员举行了悼念活动。而其中年仅28岁的遇难机长的更多信息也随之披露。报道称，在当天的哀悼现场，同事们将遇难机组成员的照片一一摆放好，供人们凭吊，不少同事在悼念现场悲痛流泪