青年汽车水氢发动机惹争议，南阳回应称记者用词不当或引发更大质...

记者 | 李亦萌

沉寂多年后，61岁的庞青年又进入了人们的视线。这一次，这个以拖拉机司机一职开启职业生涯的浙江台州人为外界描绘了一种点水为油的法术式科技。

5月22日晚间，南阳日报网刊发了一篇题为《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》的新闻。次日，南阳日报头版同样刊载了上述报道。

报道称，一种被称为水氢发动机的动力技术已正式下线。这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶，上述报道写道，并表示5月22日上午，南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。

该报道同时称，水氢发动机的研发及制造方南阳洛特斯新能源项目规划产能为单班10万台/年，三班30万台/年新能源乘用车（含水氢乘用车和氢能乘用车）、3000台客车、3000台卡车及3000台氢发动机（含水氢发动机及水氢反应物生产），该项目首期投资81.63亿元。

但在报道刊发的一天后，即5月24日，河南南阳工信局回应外界对水氢发动机质疑时称，尚未认证验收，此事系记者报道信息不准确，目前已要求涉事集团负责人庞青年写情况说明。

有观点指出，这一技术仅在理论上可行，实际应用却存在较大问题。一名希望保持匿名的行业专家称，所谓水氢发动机的原理系通过铝和水反应变成氢，燃料电池用氢发电再生成水。

从科学上说得通，但在实际应用中却存在一定问题。上述专家表示。从本质上看，所谓水氢燃料电池，本质上是两个装置，即水制氢装置和氢燃料电池。

在工作机制中，铝为实际燃料，产物则是氢氧化铝。他表示，在当前技术背景下，氢气的置备成本远小于铝本身，且氢燃料电池技术本身已经相当成熟，因此很难看到水氢发动机的应用前景及意义。该专家同时称，上述项目或存在哗众取宠的嫌疑。

南阳洛特斯新能源汽车有限公司由金华市青动能源科技有限公司与南阳高新区投资有限公司以51：49股比合资成立，而前者与青年汽车存在密切关系。

天眼查数据显示，青年汽车集团有限公司成立于2001年1月，注册资本1亿元人民币，法定代表人为庞青年，该公司共有34次被列为失信被执行人，最新一次为今年的2月25日，失信具体情形为有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，执行标的为53184788。

在汽车制造行业内，庞青年是一名口碑欠佳的企业家。在过去几年内，他的姓名时常与青年莲花破产清算、以济南汽车项目骗取5.3亿补贴、收购萨博项目一无所成、以新能源车骗取国家补贴等事件相关联。

天眼查老板数据显示，庞青年名下共有73家公司，其名下公司被法院强制执行56次，行政处罚5次，被列入异常经营名录74次，158次被最高人民法院列为失信被执行人，涉及的法律诉讼多为买卖合同纠纷。

由庞青年担任法定代表人的进化青年汽车制造有限公司、青年汽车集团有限公司、浙江青年乘用车集团有限公司、金华亚曼车辆有限公司、浙江青年莲花汽车有限公司、杭州青年汽车有限公司、石嘴山青年曼莲花汽车有限公司、宁夏三庆特种汽车制造有限公司等8家企业被最高人民法院列为失信公司。此外，由庞青年担任法人代表的鄂尔多斯市莲花汽车有限公司则曾因未按时履行法律义务而被法院强制执行。

然而，庞青年在5月24日早些时候以青年汽车集团董事长的身份回应外界质疑称，水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程，并声称事实摆在这里，不是瞎编的。

事实上，庞青年的水氢发动机项目早在2017年8月便见诸媒体。前者声称已生产出了全球首辆水氢燃料汽车，多家媒体被邀请到青年汽车总部观看现场演示。

在水氢燃料汽车的车顶安装了两个水箱，注满水后，水箱与氢燃料电池间相连的透明软管内的水珠被气体冲下引擎发动，车辆被开出车间。这样的文字出现在当时的报道中。

此后青年汽车方面一直高调宣称，青年水氢燃料车不用加油，也不用充电，只加水，续航里程超过500公里，轿车可达1000公里。

只需加水车就能开，庞青年的水氢发动机冒犯了谁的智商？针对这一问题，上述行业专家表示，类似青年汽车这样的企业正是利用了官方对于新能源技术的支持以及某些地方政府急于求成、谋求政绩的心理。

事实上，中国政府始终对新能源技术的研发及应用持支持态度，以期缓解当前所面临的环境及能源问题。今年4月，工信部表示将大力推进氢能及燃料电池汽车产业发展。工信部运行监测协调局局长黄利斌当时表示，从目前看，氢燃料电池汽车的产业化进程明显要晚于纯电动汽车。

下一步，我们将进一步加大工作力度，联合有关部门开展示范运行，破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题，大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。他说。

眼下，针对外界种种质疑及关注，青年汽车集团创始人、董事长庞青年秘书在回应记者时表示：晚点我们会有回复的，正在开会。