机翼外侧多1组挂架--轰6KH服役南海舰队

解放军南海舰队航空兵在改装自制新型轰炸机后，新年开训飞向目标海域。而相关轰炸机团原本装备轰-6G，外界推测，这次换装的新型轰炸机就是轰-6Kh「海神」轰炸机。

中航工业西安飞机制造公司以空军轰-6K为基础，为海军研制了中远端轰-6Kh导弹轰炸机。首架改装后的「海神」已于2014年首飞。新浪军事的分析指出，海军装备的轰-6G采用了涡喷发动机，最大平飞时速不到1,000公里，很容易被战机拦截，而轰-6Kh装备了涡扇发动机，有助于海军航空兵飞得更快更远，将明显提高突防作战能力。

分析指出，「海神」基本沿用了空军轰-6K的成熟技术。从外观来看，它的机头雷达罩、风挡和进气道改变很大，并多加采用复合材料，加固机身，同时对火控系统进行了升级。

值得一提的是，机头换装的大型封闭式雷达罩内装备了合成孔径雷达，并有外挂光电吊舱。而合成孔径雷达主要对下方较大地域进行高解析度雷达成像，继而获得更细致的目标特征，但合成孔径雷达的成本更大。相较之下，光电吊舱的成本则要小许多，不需要与飞机一体化连接，而只是像外挂架挂武器与副油箱般，可拆可卸。

而轰-6Kh的光电吊舱不但能提高投掷炸弹的精准度，还能为投掷电视制导、红外或镭射制导炸弹/导弹，提供目标指引和照射服务。

轰-6Kh采用两具D-30KP-2涡扇发动机，而单台发动机最大推力，从老式轰-6的9,500公斤提升到12,000公斤，强劲的发动机使轰-6Kh作战半径和载弹量都大幅度提升，分别从老式轰-6的1,800公里和9吨，增加到3,000公里和12吨。

这款发动机也是伊尔-76及运-20采用的发动机，换装涡扇发动机后最大的优势是省油，而推力也比原来的涡喷发动机增加30%，耗油量减少20%，不仅大幅提高突防速度，也延展了作战半径。

分析指出，最主要是安装了涡扇发动机，使它总体动力装置的性能大幅提高。而最大载弹量的提升，使轰-6Kh具备携带大型远端巡弋飞弹和反舰飞弹的能力，尽管它是亚音速轰炸机，但这项新性能使它真正成为解放军海军可对3,500公里水面舰编队发动攻击的新核心。

此外，在维持轰-6K能携带6枚大型巡弋飞弹或重型反舰飞弹的基础上，海军版的轰-6Kh轰炸机在左右两边外侧机翼下各增加了1个挂架。分析认为，增加的挂架应该是多功能挂架，既能挂载大型电子吊舱，也能挂载武器。

战机载弹量虽然未必比轰-6Kh小，但机翼下的挂点不能挂太重的武器，否则承受不了。但是轰-6Kh的机翼很结实，挂点承载量很大，所以能用来挂载大型反舰导弹，从远距离打击敌方的大型水面目标，如航母、两栖舰、补给舰等。

分析指出，多出一对挂架也多了一些选择，例如需要进行大规模饱和反舰攻击时，轰-6Kh一次出动，挂架上就能挂4枚重型反舰导弹和2枚中型反舰导弹，而最外侧的两个挂架则能挂电子吊舱，无论对执行任务的广度，或是增加飞机本身攻击力，都奠定了良好的基础。