对着军舰数防空导弹、对着战机数挂点，那个年代让人怀念

每个军迷在自己的军事启蒙期，最先感兴趣的一般都是军舰和战斗机，毕竟这些武器都较为高大上。而每个关心国防建设的军迷，自然就会关心自家的武器有多先进。在知识储备薄弱的年代，判断一件武器有多先进的办法不多。军舰，就是看它有多少防空导弹；战斗机，就是看它有多少挂点。

当年的中国海军，武器极度落后，在90年代之前甚至没有一艘军舰装备防空导弹。所以，对于当时的军迷来说，军舰有没有配备防空导弹就是先进与否的标志。

1992年服役的装备的海红旗-61的053H2G，是第一型大规模建造的装备防空导弹的护卫舰。海红旗-61，也是一种极为落后的防空导弹，基本是一种聊胜于无的存在。

不过，从90年代开始下水的驱逐舰或护卫舰，包括112哈尔滨舰、113青岛舰、167深圳舰以及10艘053H3护卫舰，装备的都是清一色的海红旗-7。海军军舰获得了较为靠谱的点防空能力。

海红旗-7毕竟是一款近程防空导弹，没有区域防空能力，于是军迷们开始期盼着远程防空导弹上舰。

在167让大家失望之后，海军第一艘具备区域防空能力的驱逐舰是从俄罗斯引进的现代级。该舰的“施基利”防空导弹射程达到了40km，前后各有一座单臂发射器，备弹24枚。在这之后国产的168和169装备的也都是“施基利”，布置方式和武器数量与现代级一模一样。

而2003年出现的052C“盾”舰，终于满足了军迷们的终极欲望：大型相控阵雷达和垂直发射系统终于进入中国海军服役。于是，垂发数量又开始成了大家津津乐道的话题。从052C的48个，到052D的64个，再到055的112个，似乎每一个愿望一一得到了实现。

那么，以后该数什么呢？

说完了军舰，再来说战斗机。

对于战斗机来说，外挂点的多少决定挂载导弹的数量，而导弹的数量直接给人飞机是否先进的印象。所以，数战机的挂点数量也是让军迷乐此不疲的事。

中国空军的战斗机，在歼-7之前，那都是机炮战斗机，基本不具备挂载空空导弹的能力。而90年代开始关注国防的军迷们都知道，歼-7的挂点是很少的，早期型号的只有3个，后来增加到5个。为了增加航程，其中3个还要挂副油箱，能用来挂武器的就只剩下2个了。

而在歼-7基础上发展而来的歼-8I型，也只有5个挂点，后来的歼-8II才增加到7个。在挂载3个副油箱之后，还能挂载4件武器。一直到这个时候，国产战机看着才让人感觉有点踏实了。

反倒是在歼-6基础上发展而来的强-5强击机，由于设计合理，有多达11个挂点，一度是国产战机中挂点数量最多的。其中5个挂点在机身下，机翼下各有3个挂点。满挂的小强给人一种虎虎生威的感觉，也难怪军迷中很多人有“强-5情节”

到了三代机之后，挂点数量开始有了突破。最先引进的苏-27有10个挂点，苏-30MKK有12个，远远多于歼-7/8。而歼-10的挂点数量则是11个，国产战机的挂点数首次突破两位数。遗憾的是，由于设计不合理，歼-10机身下的5个挂点，一个只能挂副油箱，另外4个只能挂小尺寸的武器，无法挂载空空导弹。

随着武器越来越先进，挂点不再是判断一架战斗机是否先进的标志了。无论是后来的歼-16、歼-20，大家关注的不再是挂点数量，而是航电水平、发动机推力和可靠性、配套武器的性能以及最受关注的隐身性。