俄媒:中国将在该领域超越美国，不愿错过数万亿美元市场！

近日，俄罗斯有关媒体发表了一篇题为《俄罗斯客机发展折翼，中国运送乘客数十亿》的文章；文章中称，中国对全球航空业有巨大的影响。

文章称，中国方面传出将弃购波音737MAX8飞机的消息，便让美国感到不安；因为，如果中国真的决定弃购波音737MAX8飞机，便会导致波音公司最少损失250亿美元。国际市场上，墙倒众人推实属常态，中国方面的态度，极有可能影响其他买家的决定；因此，从这一方面就能看出中国对全球航空业影响的巨大。

据相关数据显示，目前全球10%的航班围绕中国展开，国际相关机构评估称，中国航空运输业发展迅猛，预计在2035年，其将超过美国，贡献世界相关需求的25%。文章称，中国在不久的将来便会在航运规模、飞机配置、服务水平等诸多指标上超过美国，坐上全球第一的宝座。

文章称，中国48家相关企业近4500架飞机，在2016年共运送近5亿乘客，而俄罗斯的运送量仅为8850万。相对于俄罗斯民航市场的不断“缩水”，中国民航市场却显得欣欣向荣；据有关部门公布数据显示，2017年，中国民航共吞吐旅客5.52亿人次，预计2020年，该数据能达到7.2亿人次，2035年甚至能高达10亿人次。

随着中国民航市场的逐渐壮大，中国民航对自身各方面的要求也“水涨船高”。优良的管理与监督体系，严格的纪律，让中国民航的安全水平在全球当中都首屈一指；而苛刻的用人标准，极具诱惑力的薪酬，更是让许多国外航空企业员工想来中国民航发展。文章称，俄罗斯航空企业正在尽全力挽留希望赴华发展的飞行员。

随着中国在全球影响力的逐渐加深，其航班数量也越来越多，目前中国虽然有220座机场，但仍然不够用；尤其是作为世界上第二繁忙的北京首都国际机场，年均客流量高达8600万人次，让其运能达到极限。因此，中国正在建设名为“大兴国际机场”的新机场，为北京首都国际机场减减“担子”；据悉，该新机场有7条跑道，预计年均客运量能高达1亿人次。该机场建成后，其将是全球最大的机场。此外，中国计划在2020年建成50多座新机场，以保证中国民航满足市场的需求。

中国一直强调独立自主、自力更生，中国民航在发展壮大的同时，为了改变客机均来自外国的现状，中国正大力发展飞机制造业，以便让中国在庞大的航空市场中分一杯羹。

目前，中国C919客机已进行相关试飞工作，该飞机由中国商用飞机有限责任公司耗资95亿美元研制而成。虽然，该机还未正式交付，便已预售517架，当然其中绝大部分客户是中国航空公司。文章称，中国正在逐步实现自主生产各类民航客机；通过开拓国内市场便能填补研发新机的巨额开支，更别提中国政府还有相关补贴。

文章最后称，波音公司预测，中国航空公司未来20年对飞机的总需求量高达5580架，总金额高达万亿美元。如此庞大的市场，中国必定不会错过；而中俄的合作也能让俄罗斯从中获取更多的利益。