他们救起120个难民，却反被劫持要求去欧洲

【文/观察者网 赵挪亚】

恩将仇报，难民上演现实版的“中山狼”故事。

3月28日，据美联社报道，一艘来自土耳其的油轮在地中海上营救了120名难民，然而令人惊讶的是，这些难民为了前往马耳他和意大利，竟劫持了这艘油轮。截至目前，船员生死未卜。

据意大利副总理兼内政部长马泰奥·萨尔维尼（Matteo Salvini）介绍，这艘土耳其油轮的名字叫El Hiblu 1，原本的目的地是利比亚，早前在地中海上拯救了120名漂流的难民。

难民们劫持的El Hiblu1油轮 图自Balticshipping

之后，运油船继续按照原定计划前往利亚比，但在距离海岸线还有8公里时，难民劫持了船只，并调转船头前往马耳他和意大利的蓝佩杜萨岛。

萨尔维尼将这起事件定性为“历史上难民首次在公海上进行的劫船行动”。

由于近期地中海海域的天气状况不佳，El Hiblu 1号油轮目前尚未行驶至难民的目的地----马耳他和意大利，因此外界也无法获悉船上的具体状况以及船员们的生命安全。

事发以后，意大利和马耳他迅速做出强硬回应。

萨尔维尼在接受意大利媒体ANSA采访时，喊话劫持油轮的难民：“不要打意大利的主意（“Forget about Italy”）。”

面对劫持油轮的难民，萨尔维尼态度强硬 图自视觉中国

而马耳他方面已经在相关海域布置了军队，一名军队官员表示：“我们将不会允许受劫持的油轮进入我国海域。”

不过，一个叫做Mediterranea的难民营救组织却呼吁人们同情劫持油轮的难民，并希望欧洲国家在面对“逃离地狱的难民”时，能够以“基本人权”的名义行事。

他们的呼声可能很难获得意大利和马耳他等国的支持。

实际上，从欧洲难民危机爆发以来，意大利和马耳他就深受其害。而利比亚正是难民入境意大利最重要的路线之一，距离意大利最近的口岸只有200海里行程，因此是难民偷渡前往欧洲最便利的地点。

自2010年以来，欧洲一共接受了一百余万难民，其中有超过六十万都从意大利、希腊和马耳他等国进入。而在2018年6月1日意大利民粹主义政府上台以后，对待难民问题更是强硬。

2018年6月12日，新政府上台伊始就拒绝一艘载有629名难民的救援船进入意南部所有港口，事后，内政部长萨尔维尼将拒收难民视为一场“胜利”，并将用“相同的方法对待其他船只”，并表示“意大利已经不再是欧洲的难民营”。

去年6月，意大利曾拒收一艘载有600余名难民的船只 图自视觉中国

2018年7月12日，意大利政府与利比亚经过多轮谈判，最终就难民遣返问题最终达成协议。利比亚同意接收从该国偷渡到意大利的所有难民，意大利将对利比亚给予超过10亿欧元的经济援助。

而在去年8月，意大利同样拒绝接收一艘载有177名难民的救援船，并且表示由于船只事先通过了马耳他海域，因此马耳他应当接收这些难民。

同样是在去年，意大利施行了以萨尔维尼命名的新移民法令。法令暂停了被认为具有“社会危险性”的个人庇护申请，并取消了一些未取得正式难民身份但暂留意大利的人的留用许可。今年1月，仅有150名难民在意大利的申请得到了批准，远低于2018年1月的2091人。而在2018年9月至2019年1月之间，意大利“创纪录地”拒绝了2.48万份庇护申请。

因此，就算El Hiblu上的难民在劫持船只以后，顺利通过了恶劣天气以及意大利和马耳他军方在海上的层层封锁，他们也很难顺利抵达梦想中的南欧港口。

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