两部门在12省份开展航空医疗救护联合试点
航空医疗救护如同“空中救护车”，能够在最短时间内一边实施急救、一边转运伤患，从而提升伤病员的存活率。然而，航空医疗救护极具特殊性和专业性，在救援实施过程中存在诸多困难和问题，亟须探索形成适应我国国情的科学合理的航空医疗救护标准和规范。
根据两部门关于印发《航空医疗救护联合试点工作实施方案》的通知，航空医疗救护试点包括医疗急救与医疗转运两部分内容，北京市、河北省、辽宁省等12个省（市）为航空医疗救护联合试点地区。试点自方案印发起至2020年12月31日结束。
在航空医疗救护过程中，各单位间建立完善、高效的协同联动机制，规范业务流程和标准，是提升救治效率的关键。方案提出，各地民航部门和卫生部门应建立协调沟通机制，加强协同配合；统筹提高院前救护调度、通用航空服务、院前院内衔接，逐步完善航空医疗救护网络，提升危急重症救治效率，扩大航空医疗救护服务有效覆盖范围。
方案还强调，参与试点的通用航空运营机构要严守安全底线，提高应急处置能力，切实保障飞行安全；各试点医疗机构加强人员培训与管理，确保运送前科学评估、运送中有效衔接，规范开展医疗活动，切实保障运送病人的安全。方案对开展航空医疗救护的医护人员提出了具体要求，并对医疗急救及转运航空器配载医疗设备、器械、药品等的品种及数量给出了推荐建议。
