FF与第九城市达成协议，双方将成立合资公司造车

贾跃亭正在为他的造车梦想强行续命。

3月8日，位于洛杉矶Figueroa街18455号的高科技互联网共享智能出行生态公司Faraday & Future Inc.（以下简称：FF）总部大楼被以2900万美元的价格出售。随后又被公司售后回租继续使用，并保留回购权。

同时，大约一周前，FF还宣布将出售内华达州北拉斯韦加斯900英亩优质土地，报价为4000万美元。

连续出售土地和房产显示出这家公司的资金链极度紧张。

而在大洋彼岸，2019年3月25日，FF又与中国互联网公司第九城市（以下简称九城）联合宣布：将共同建立合资公司，在生产、制造、运营及销售方面达成协议，携手进军中国豪华智能互联网电动汽车市场。

FF、九城及合资公司三方将在后续约定的时间内进行商谈以达成授权协议，根据授权协议，FF将授予合资公司在中国制造、营销、分销和销售全新的Faraday Future旗下的互联网智能豪华电动车全新品牌车型V9的独家许可，包括约定车型的后续授权。合资公司预计年产30万辆智能电动汽车，将于2020年前实现量产。

我们很高兴看到有十多年互联网背景的九城将这次合作机会转向高科技出行生态公司，与FF合作，为中国消费者带来高品质的豪华电动汽车。九城董事长兼CEO朱骏表示，FF拥有全球范围内领先的产品、技术和战略。依托FF世界级的顶尖人才和的全球化的核心团队，我们相信九城与FF的联盟为我们共同提供了一个在中国正在快速增长的电动汽车市场获取成功的绝佳机会。

FF创始人及CEO贾跃亭同样对此合作表示十分期待：通过合资公司的成立，我们得以进一步推进实施中美双品牌双主场战略，并实现我们豪华电动车品牌在中国的落地。

与九城的合作或许只是贾跃亭屡败屡战的再一次尝试，此举将帮助FF缓解当前的资金压力。汽车行业分析师张啸林向界面汽车表达了自己的想法：说是合作，不如说是FF又找到了一袋血包，不管是九城、还是此前的融创、恒大，它们的作用都是一样的。

的确，九城在中国拥有魔兽世界（一款21世纪初风靡全球的网络游戏）时代积累下来的大量用户，但将其称之为与位于美国的FF的产品技术实力形成优势互补似乎有些过头了。张啸林认为：互联网游戏玩家不仅与互联网汽车爱好者没有必然联系，深谙互联网虚无属性的他们更不会轻易购买一辆互联网汽车。

另一边，在去年底与恒大分手后，今年3月份恒大就宣布首款电动车将在3-6月份投产。显然，对于此前与FF合作却迟迟见不到量产曙光的恒大来说，FF是一个拖油瓶。

而这边的 FF 91车型仍停留在预量产状态。报道称，还需5亿美元的资金注入，才有望实现真正量产。巧合的是，此次九城与FF成立的新合资公司会引进4-5家投资仅够，计划募集资金正好为5亿美元。