国产亚洲龙正式上市： “硬核”价位能否引爆B级车市场？
3月22日，亚洲龙AVALON新车下线仪式及上市发布会在天津举行。新车搭载2.5L和2.5L双擎两款发动机，共推出6款车型，售价区间为20.88万-28.98万元。
在这场发布会上，多个重量级人物纷纷为亚洲龙“点赞”。丰田(中国)总经理上田达郎说：它就是代表丰田TNGA架构最新技术的旗舰轿车；中国一汽董事长、党委书记徐留平也对其寄予厚望，称未来一汽丰田必将带来全球最新的技术、最极致的体验、最关怀的服务；而一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久更是激动地表示亚洲龙将开辟B+级新细分市场，有人发现，他在宣布最后一款2.5L汽油动力Touring进取版的价格时，声音几近哽咽……
据了解，亚洲龙的上市将有效弥补一汽丰田目前在B级轿车市场产品的缺位。今年1月，皇冠车型的销量已经跌至1000余辆，即便价格下探也并没有明显的拉动效果。而广汽丰田同为TNGA架构的换代凯美瑞则是高歌猛进，月度销量已经从2017年的不足万辆，快速上升至今年1月的1.9万辆左右。由此可见，一汽丰田急需在卡罗拉与皇冠之间布局一款战略车型，填补锐志停产后留下的产品线空白。
而亚洲龙的最终售价比其之前23万-28万元的预售价直接低了2万多元，可谓极具惊喜，配置也没有因为定价低而“缩水”。有分析认为，在亚洲龙性能动力不输宝马3和奥迪A4的情况下，这样的定价不但把雅阁、君越、速派、迈腾、A4L、3系全部变成竞争对手，对同门师兄弟凯美瑞、皇冠、雷克萨斯ES也容易造成一定误伤。因为海外版AVALON与雷克萨斯ES同平台，所以它也被人称为“挂着丰田标的雷克萨斯ES“，但其价格区间却远低于雷克萨斯ES的27.9万-46.8万元。也至于有网友调侃说“丰田着急起来连自己人都打”，由此可见亚洲龙这次强大的竞争力。而这一价格公布后，外界已经认为终端很可能会加价销售。
从设计上看，亚洲龙AVALON既有“大胆动感”的外观，也有精致优雅的内饰；效率方面，采用TNGA架构的新车实现了用户所追求的大空间和低油耗；行驶上它既有操控稳定性，又有乘坐舒适性与“如坐芝兰之室”的静谧性；而安全上，丰田智行安全系统以及10个安全气囊和高强度车身，最大限度保证驾乘者安全。在科技配置方面，亚洲龙AVALON也将先进性与人性交融一体，为用户驾乘提供最大便利性。
不过，B级车市场的竞争激烈程度也是有目共睹。亚洲龙要想打破德系双雄——帕萨特、迈腾和日系三剑客——凯美瑞、雅阁、天籁牢固的市场地位，也不是一件容易的事情。
据悉，随着亚洲龙的上市，一汽丰田将推出更多基于TNGA架构下的车型。一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史透露，2019年一汽丰田会有3款TNGA车型上市，2020年继续导入更多的TNGA车型，销量占比将达到90%左右。
