巨亏超过20亿！中国首家造船业上市公司希望何在

造船主业收入大幅下滑，利润巨亏超过20亿元，亏损同比扩大36倍，好在接单量大幅增长，这也让中国首家造船业上市公司——中船防务多少看到了一点希望。

亏损24亿，造船业务同比下滑16.34%

3月22日，中船防务公布了2018年度业绩。2018年中船防务实现营业额192.14亿元，完成年度计划的89. 24%，同比下降16.17%；利润总额-24.60亿元，同比减少24.82亿元；归属于上市公司股东的净利润-18.69亿元，亏损同比扩大36倍；全年实现经营承接241.29亿元，同比增加78.02%；每股基本亏损1.3223元。

去年，中船防务主营业务收入190.03亿元，同比下降16.20%。其中，造船、海工、钢结构业务板块同比下降幅度较大，分别下降16.34%、33.39%、28.19%；船舶修理及改装、机电产品及其他业务板块同比有所增长，分别增长6.97%、33.10%。主营业务毛利为-1.47亿元，毛利率-0.77%，同比减少6.76%，除了船舶修理及改装业务毛利率同比增长以外，其他业务版块毛利同比均有所下降。

据国际船舶网了解，中船防务2017年实现营业收入223.13亿元，归属于上市公司股东的净利润8779.66万元。

中船防务解释称，造船业务收入在2018年同比下滑了16.34%，降至150.75亿元，这主要是由于部分船舶订单承接较预期推迟、建造首制船多而生产准备时间短、以及控股子公司广船国际荔湾厂区搬迁对造船生产产生较大不利影响，因此造船业务收入减少。

从产品结构上看，船海业务占收入比重保持稳定，两年维持在87%-89%的水平。其中，2018年造船业务占收入比重为79.33%，同比减少0.14个百分点；海工业务占收入比重为7.53%，同比减少1.94个百分点；修船、钢结构工程及机电等板块收入占比重基本与2017年持平。此外，2018年，中船防务现金及现金等价物为负30.98亿元，同比减少47.17亿元。2018年资产减值损失6.77亿元，同比增长233.5%。

中船防务表示，面对低迷的市场环境，中船防务实体企业努力克服生产不均衡、生产周期紧张等一系列困难，着力加强生产过程管控，大力推进在建船舶生产建造，打好重点产品攻坚战，确保交船任务圆满完成，成功交付了Gotland客滚船、凝析油船、海底管道巡检船、1600吨深潜坐底风电工程船等一系列尖端船舶。

订单241亿，接单量同比大增78.02%

2018年，中船防务全年接单量达到了241.29亿元，同比大增78.02%，超额完成目标。今年，中船防务计划承接290亿元的新订单，相比2018年的接单量增长了约20%。

中船防务表示，2018年，集团紧紧抓住年初船舶市场订单复苏契机，充分发挥核心竞争力，在客滚船、油船、公务船、科考船等多个细分船型领域取得一定成绩，全年实现承接合同241.29亿元，超额完成年度计划的3.46%，同比增加78.02%。

据悉，去年中船防务承接船舶订单共计71艘，远远超过2017年的43艘，其中包括5000吨级综合补给运输船、10000吨海巡船、新型地球物理综合科学考察船等高技术船舶。

展望2019年，中船防务计划实现营业收入216亿元，计划承接合同290亿元。中船防务仍将持续深化改革，强化创新引领，积极应对挑战，确保生产经营的稳步增长；坚持推进相关多元发展，加快新兴产业布局；通过成本管控、优化管理、资源整合等手段提质增效，以达到2019年经营计划。

公开资料显示，中船防务（原广船国际）于1993年登陆A股，是中国造船业首家上市公司。以生产灵便型液货船、半潜船等高附加值船舶著称，是国内最大的灵便型液货船制造商，国内最大的军辅船生产商，国内唯一制造先进半潜船和客滚船的船厂。

2015年，广船国际股份有限公司更名“中船海洋与防务装备股份有限公司”，更名后的中船防务定位为大型综合性海洋与防务装备企业集团，集海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科考装备于一体。旗下控股公司包括广船国际有限公司、中船黄埔文冲船舶有限公司、广州黄船海洋工程有限公司等。