这型舰艇如实现零突破，将体现中国海军逐梦海洋的壮阔梦想！

近日国内军事论坛曝光了一张国内某船厂，疑似为两栖攻击舰的，整个分段结构非常庞大，预计最终整个船只的排水量应该在3万吨以上，假如图片信息无误的话，那么证明我国的两栖攻击舰真正实现了零突破。

虽然近年来我国海军舰艇建设成绩有目共睹，但是总体上仍然是在大力发展驱护舰只和航空母舰，一是填补以前的欠账，二是发展这类作战舰艇可以更加能够体现出海军作战水平的进步。而作为辅助船只类的登陆舰方面则发展比较缓慢，从2006年下水第一艘071型船坞登陆舰至今，才总共建造了8艘，时间跨度长达十多年，对于建造工艺比较简单的船坞登陆舰来说，速度是比较缓慢的，究其原因，一共有两点，首先就是我国拥有数量众多的072型及其他型号的登陆舰艇，已经满足了之前的需求，其次就是长期以来我国可能会出现的两栖登陆作战，投送距离都很短，发展类似于美国海军那样的两栖攻击舰有种用途过剩的意思。但是在近年来，两栖攻击舰的建造热潮是非常高涨的，由于两栖攻击舰所发挥的巨大作用，以及相对于航母更低的维持费用，目前世界上很多国家尤其是欧洲各国都将两栖攻击舰当做主力使用，两栖攻击舰在很多国家正在代替航母所扮演的角色。而随着我国海洋战略的调整，两栖攻击舰的需求也凸显了出来。

对于我国来说，发展两栖攻击舰的意义主要有两个方面。首先就是未来对台登陆作战方面。虽然我国已经建造了8艘071型船坞登陆舰，以及数量众多的072型坦克登陆舰，但是这两种舰艇所携带的直升机数量都很少，无法形成大规模的立体登陆作战。另外虽然目前我军装备的直升机在设计的时候大多考虑到了渡海作战的需求，其现有航程可以勉强飞越台湾海峡，但是在飞越以后的滞空时间以及航程都已很少，对作战需求影响巨大，因此急需要类似于两栖攻击舰这类舰艇在海峡上为直升机提供一个起降补给平台，以更好的满足跨海登陆作战。

另外一个原因就是随着目前我国海外利益不断增多，在热点冲突地区实施武装撤侨的可能性也越来越大。在2013年执行也门武装撤侨的054A型护卫舰就暴露了，舰体较小无法装载更多人员的问题，此外071型船坞登陆舰由于携带的直升机数量较少，无法实施更快速度的撤侨任务，因此在海外进行部署，执行人道主义救援、武装撤侨等任务也急需两栖攻击舰这种大型直通甲板的舰艇，这对于提升我国在全球范围的影响力，保护海外国人切身利益都具有重要的现实意义。

因此我国建造两栖攻击舰还是很有必要的，而且以目前我国的技术水平，建造一艘3-4万吨的两栖攻击舰完全没有任何问题。以笔者猜测，我国正在建造的两栖攻击舰排水量应该在3.7万吨左右，仅次于美国海军的美国级和黄蜂级，至于动力系统，应该会采用901型补给舰的柴油机动力系统的改进型号，最高航速可达到20节以上，以保证跟上两栖攻击作战编队的速度，除了可以搭载数量更多的直-20、直-18以及武直-10等直升机以外，应该会保留船坞以及搭载726型气垫船的能力，总体来说绝对可以达到世界一流水平。

从目前情况来看，我国未来的两栖登陆作战将会采用大型船坞登陆舰和两栖攻击舰相配合的打击编队模式，而这种模式目前也只有美国海军拥有，这种只有强国海军的作战模式，也体现出我国海军逐梦海洋的壮阔梦想。