26亿打水漂！上市被吹上天，扬言扳倒埃尔法，如今月销为0被骂惨

目前的国内汽车市场上，各大品牌在打造车型的时候，往往都会考虑到一款车的“舒适性”，毕竟现在的消费者买车，已经不单单是拿来代步了，更多的是一种对生活的享受，而这时候，自然想要去追求一款车的舒适性，从目前市场上的表现来看，丰田家族的埃尔法，可以说是汽车市场上舒适度最高的神车了，新车即使卖百万的价格，还被很多明星、企业家疯抢，而正是埃尔法的火爆，让很多品牌都开始效仿打造一款舒适度极高的MPV车型，像别克GL8、奥德赛等车型，也都混出了极高的知名度，而今天咱要说的是一款国产MPV车型。

受到埃尔法、别克GL8等高端MPV车型的影响，国产品牌也一直想要打造出一款属于国人的高端MPV车型，而从目前市场上来看，华晨旗下打造的华颂7，就是一款实力强大的MPV车型，新车在上市的时候，确实是包装的很好，一度扬言舒适性足以媲美丰田埃尔法，可是得到的局面，可以说是让家族非常的尴尬，华颂7在国内市场上市后，完全不受消费者青睐，而且目前在市场上，还多次获得月销量为“0”的尴尬局面，今天咱就来介绍一下这款国产的MPV，看看它为何会如此憋屈。最憋屈的豪车！上市要扳倒埃尔法，无奈销量吃“0”，26亿打水漂。

对于这款国产的高端MPV车型，华晨也是非常的自信，毕竟这款车型可是耗资了家族26亿研发，新车上市后起步价就在23.77万元，绝对可以说是一款国产高端车型了，而且后期面对尴尬市场销量，新车还是执意不降价，最终取得月销量0的成绩单，不得不说家族这26亿直接打水漂了，同时也让新车上市扳倒埃尔法的口号，成为了一句空谈，不免让人觉得有点可惜。

华颂7这款车的整体设计上，还是非常符合高端MPV车型的设计标准，新车的整体线条方正硬朗，前脸被分割为三大部分，进气格栅采用了分层式设计，与三辐条镀铬中网连通的前大灯向后扬起，很好的提升了这款车的辨识度，同时新车的车身侧面设计也看起来极为修长，漂亮的轮毂打造渲染出了不错的动感气息。作为一款高端国产的MPV车型，新车对于空间的设计，还是做得相当不错的，新车的尺寸为5104*1909*1935mm，车身轴距达到了3015mm，空间的表现上还是很宽裕的。

当然作为一款MPV车型，新车对舒适性的要求自然是非常高的，华颂7这款车采用了非常高端的软质材料包裹，不管是座椅还是中控台上，都能够让消费者感受到极好的触感，同时真皮座椅具有加热、通风、按摩、腿部支撑、座位记忆等豪华功能，乘坐享受得到了再次升级，新车的中控台还配备了10寸悬浮式触摸屏和10寸液晶仪表，驾驶乐趣还算是很不错的。

至于这款车的动力系统的设计方面，新华颂7搭载的宝马技术支持的2.0T高功能版发动机，最大的输出功率达到了242马力，峰值扭矩更是达到了315Nm，传动系统的设计上，新车匹配的是6速手自一体变速箱，百公里油耗低至9.6L，整车25%以上的零部件与宝马共用，动力数据上的表现可以说是很强劲的了。作为一款高端的MPV车型，新车从数据上来看，整体还是有很强劲的表现，但是要知道，现在的国产高端车型是很难在市场上立足的，失去了价格上的优势，这款车或许注定落得个落寞的局面，对于这款国产的高端MPV车型，你认为失败原因是什么呢？