回顾历史：第二次世界大战期间的武器展，飞机系列二

Bf-109战斗机（又称：Me-109），是德国单座单发单翼全金属活塞式战斗机，是二战期间纳粹德国空军的主力战斗机之一，也是二战期间综合性能最优秀的轻型战斗机之一。Bf-109战斗机机翼位于机身下方、具有全罩式座舱、可缩回起落架、以及全金属制造的机身与机翼等多项特点，属于新一代的战斗机，其性能远在零式战斗机之上，是轴心国空军使用最广泛的军用机。

中岛(Nakajima)制Ki-43一式战“隼”战斗机，即一式战斗机，盟军代号“奥斯卡”，是日本陆军装备的标准战斗机，是一种优秀的战斗机。1943年开始随着盟军新型战斗机的服役，隼式因速度缓慢而过时，但隼式的优秀结构、高度的灵活及爬升性能还是使其成为盟军凶残的对手。隼式的武器也不够强大，后期面对盟军重装甲的战斗机较为无力。战争后期因日本严重缺乏训练有素的飞行员而与相同处境的0战一样充当自杀飞机。

P-47D 是雷电家族中最重要的型号，使用 2,300 马力（1715 千瓦）的 R-2800-21W 或带注水加力的 2,535 马力（1890 千瓦）的 R-2800-59W 发动机，飞机两翼各增加一挺 12.7 毫米的白朗宁机枪，使机枪总数达到 8 挺。在生产过程中，每一批次的飞机都有数量繁多的改进，使得前后期的 P-47D 看起来大相径庭。P-47D 共生产 12,602 架。

P-40战斗机（英文：P-40 Fighter，代号：战斧），是美国一型单座单发平直翼活塞式战斗机。P-40战斗机由美国寇蒂斯公司（Curtiss ）在战前设计的P-36“鹰”的基础改进研发的战斗机，该机将发动机由“双黄蜂”星型发动机改为涡轮增压的“阿里逊”V-1710直列发动机。其原型机XP-40受到了美国陆军航空队的好评，后者于1939年下达了524架的订单。

P-40战斗机早期Hawk81系为机头两挺勃朗宁M2重机枪(12.7毫米)，再加左右机翼各2挺勃朗宁M1919机枪(7.62毫米)。后期Hawk87系多改为左右机翼各三挺、共计6挺勃朗宁M2 12.7毫米重机枪。但也有拆除部分机枪以提升飞行性能或增加携带弹药数量的情况。两翼下各一枚500磅（334公斤）炸弹+机身下方挂载副油箱，或者机身下一枚1000磅（453公斤）炸弹+机翼两具三联装巴祖卡火箭。

Polikarpov U-2初级训练双翼飞机在苏联航空史上占据独特的位置，U-2TPK原型机于1927年初出现，其设计旨在实现维修和维护的经济性。新原型机由一台75千瓦的径向发动机提供动力，于1928年1月7日首次飞行。虽然其主要作用是初级训练，但U-2很快被改装为轻型客运，空中救护和农用飞机。在Polikarpov去世后，U-2于1944年7月30日被重新命名为Po-2，并在战后继续在苏联生产。

Supermarine_Spitfire（喷火式战斗机），1936年6月27日星期六，英国公众首次在英国皇家空军Hendon空中展见识了该飞机原形。在二战期间经过不断改进升级，也是整个战争期间不断产生的唯一英国战斗机，并且它的产量比任何其他英国飞机都要多。二战后期，喷火式战斗机取代了飓风，成为皇家空军战斗机司令部的支柱。