歼10一架都卖不出去的原因何在？答案却让中国航空人暗自窃喜
今天是2019年的3月23日，对于很多国人来说，或许也只是一个稀松平常的日子。但是对于相当一部分的爱国军迷们来说，这个日子却显得尤为不同，因为就是在二十一年前的今天，象征着中国现代航空业腾飞的歼10在这一天终于飞上了蓝天！
装备部队最早的一批歼10
相信每一个熟悉中国军事工业，关心国防的人们都不会忘记歼10作为一款国家战略级的武器发展项目，对于我们如今的航空武器发展所起到的关键作用了，从这个意义上来说，将歼10的首飞的这一天定为中国现代航空业的纪念日也是丝毫不为过的。
试飞中的歼10，注意尾部明显粗大
然而，就是这样这一款盛誉不断的先进战斗机，却有着一个始终挥之不去的阴影在笼罩着它，那就是如今物美价廉的中国三代机，在诞生了21年之后，依然在国际市场上乏人问津，一架都没有卖出去，这又是怎么一回事呢？
歼10C型已经形成战斗力了
事实上，与人们想像中不一样的是，歼10其实一开始就不仅仅是作为中国空军的主力战斗机在发展，而是将外销也当成了重要的发展目标之一，这从歼10在亮相之初就以FC20的编号出现在航展上的事件中就可见一斑。
歼10B型在空军中地位略尴尬
从解密之初的2008年珠海航展上的FC20编号，到2018年的歼10CE编号，可以说，在歼10不断成熟改进的这十年间，成飞一直在为歼10的外销做积极的准备，而这次，歼10作为中国第一款成功参加国外阅兵的中国战斗机，推销自己的意味更是不言而喻。
歼10A型是真正成熟的歼10系列
而在这些林林总总的潜在客户群体中，巴基斯坦空军无疑一直就是牢牢占据着中国歼10外销第一单的最大可能的地位，甚至早在中国歼10尚未完成全部试飞工作，诸多中国飞行员甚至都没有见过这款战斗机的时候，就已经有不少巴基斯坦试飞员亲身驾驶感受过歼10了。
歼10整个系列都具有良好的对地对空性能
特别是在这几年的中巴联合空军演习中，歼10可谓是巴基斯坦的这些天之骄子们最熟悉的中国战斗机了，里里外外早就摸得个熟门熟路了，如果真买回去，完全不带一点障碍，直接上手是毫无问题的。
要知道，这次巴基斯坦大张旗鼓的国庆阅兵的背景可是刚刚才和仇敌印度干了一仗，虽然占了便宜，击落了对手至少一架战斗机，但面对印度空军庞大的苏30机群，尤其是即将到来的阵风战斗机的巨大压力，巴基斯坦的200多架F16和枭龙机群确实颇感吃力。
歼10B只生产了区区50多架
在这样的前提下，中国不失时机的派出歼10去参加巴基斯坦的阅兵，可就不单单是为了给人家小巴站台来震慑对手了，醉翁之意不在酒，把歼10卖出去，维持生产线的运转也就成了八一飞行表演队肩负的使命之一了。
歼10S是中国八一飞行表演队的座机
不过，据笔者分析，除非极端情况的出现，否则实用至上的小巴空军依然不会对歼10的频频示好做出回应的。因为除了之前我们说过的F16的存在以及歼10C的高昂价格之外，歼10外销巴基斯坦的最大对手已经浮出水面了。
歼10C已经使用复合挂架来提升挂载能力了
这就是师出同门，级别甚至比歼10还低一级的枭龙战斗机！这并非空穴来风，据有关新闻报道，在印巴空战中表现极为优异的枭龙即将迎来它的第三代改进型，也就是枭龙block3型，而这款战斗机的性能就完全超乎了巴基斯坦空军的预料了。
歼20的出现让歼10的荣光不再
简单的说，这款枭龙可以视为一架换装了歼10C的全套减配航电的新锐三代半战斗机，为了应对设备的增加可能带来的增重问题，成飞集团还特意为这款新枭龙换装了国产的涡扇19发动机，推力更大，机动性不仅没有下降，反而更上一层楼！
歼10的出现推动了中国空军的训练改革
当然，最让巴基斯坦空军心动的就是，这款枭龙整合进去了中国最新型的空战武器，不仅可以直接使用中国所有的对地精确攻击弹药，就连霹雳15这样的预警机杀手都可以披挂上阵了，这样一来，像这次印巴冲突中的印度预警机大摇大摆的开着应答机打仗的嚣张情况是再也不可能发生了。
紧急起飞的歼10
所以，虽然性能指标略不如中国空军的歼10C型中型战斗机，但配备了电扫雷达和超远程空空导弹的枭龙Block3在面对印度空军最强的苏30甚至阵风都拥有一战之力，维持住印巴空军的武器装备性能平衡是一点问题都没有。
枭龙的最初版本仅仅是作为歼7的备胎
这样一来，除非近期印巴再次爆发大规模冲突，巴基斯坦才有可能急购一批现有的歼10B甚至歼10C来对付印度空军，否则，歼10注定只有在国际军火市场上生不逢时的感叹了！
最新一代的枭龙很有可能让F16成为它的备胎
