中国物流之王：拥有520万名货车司机，目前估值超过400亿元！

随着中国经济的增长，电子商务取得了快速发展。作为中国电商的代表，淘宝最初解决了信息流的问题，支付宝解决了资金流的问题，而三通一达解决了物流的问题。中国物流行业的发展经历了从无到有，从分散到整合的两大阶段。早期时，中国物流纯粹是货物运输外加仓储，行业分散，规模较小，互相杀价无序竞争。随着中国经济的发展，尤其是进入到互联网时代，物流行业进入整合阶段。依托互联网大数据技术，发展起来了供应链管理，整车零担运输等全新业态。

快递物流资料图

2010年，中国社会物流总额125.4万亿元，到了2017年这个数字就增长至252.8万亿元。中国物流行业年均复合增长率超过10%，预计2018年社会物流总额将超过270万亿元，社会物流需求总体上持续呈现增长态势。

庞大的市场空间，成长起来诸如三通一达、顺丰、京东物流、菜鸟网络等知名企业，而在物流服务行业，还隐藏着一个独角兽企业：满帮集团。满帮集团，2018年物流行业独角兽排名第三，仅次于菜鸟网络和京东物流。最新估值400亿元人民币。

满帮集团CEO王刚

满帮集团的前身是运满满和货车帮，两家与2017年11月合并，各取了原来名字的一个字，“满帮”由此得名。运满满和货车帮本来就是货运物流行业数一数二的平台企业，合并后直接成了行业巨头。满帮集团平台目前拥有超过520万名货车司机会员，占到中国干线货车数量的74%。从拥有的货车司机数量上来说，满帮集团是拥有司机最多的中国物流巨头，也堪称中国的物流之王。

我们都知道，菜鸟网络做的是物流数据的各种整合，把三通一达等快递公司的数据纳入到自己的“中国智能物流骨干网”中来。最早马云成立菜鸟网络就是为了实现在淘宝购物，24小时送达全国。因此，可以说菜鸟网络没有自己的货车，却能把快件送达全国。

而京东集团走的是与菜鸟网络完全不同的路线。刘强东的京东物流拥有25万物流车辆，1160万平方米的物流仓储，用自己的车辆来送自己的货。随着京东物流网络的成熟，最近几年，也开始对外接单。

货车司机资料图

与菜鸟网络的数据整合和京东自购车辆的模式都不同，干线物流行业独角兽满帮集团做的是车货匹配信息平台。数据显示，我国社会物流总额超过270万亿元，但是物流费用却占了GDP总量的15%，也就是中国的物流费用还很高，相比之下，欧美国家的物流费用约为中国的二分之一。如果在中国物流费用每公里1元钱，在欧美国家物流费用只需要0.5元钱。据了解，中国大货车平均找货卸货时间至少3至5天，空载率高达40%。一边是比欧美国家还高的物流费用，另一边则是等待配货的空车。通过车货匹配信息平台，货车减少了空车行驶，货车司机多拉货，物流配送早送达。

2018年第四季度，满帮的营业收入日均超过一亿元，预计2019年全年营收将超过1000亿元。

作为全国最大的公路物流互联网信息平台，满帮集团还为平台上的520万名货车司机提供加油服务。用大数据技术，让货车司机一键找到加油站。通过平台，货车司机加油可以享受优惠价格，而加油站也可以吸引更多的货车司机前来加油。截止去年8月份，货车帮车油业务当月交易额就超过了10亿元。

从公开查到的融资报道来看，满帮集团至少经历了8轮融资，其中，数额最大的一次融资金额为19亿美元，目前最新的估值是60亿美元。

据了解，满帮集团旗下的运满满和货车帮两家平台，虽然在数据上已经打通，但app以及线下活动，两个品牌还是相对独立运营。