阿联酋环球铝业集团与马士基续签合同丨新闻四则
阿联酋环球铝业集团与马士基续签合同；马士基接收最後一艘冰级集装箱船“Vaga Maersk”号；两韩国船东向大鲜造船订造2艘支线集装箱船；诺登轮船将扩大非洲业务。
据《中东经济文摘》报道，阿联酋环球铝业集团(Emirates Global Aluminum)与丹麦航运公司马士基集团(AP Moller－Maersk)续签了2019年货运合同。
阿联酋环球铝业集团发布公告称，马士基公司是其20个货运公司中的一个，该集团产品销往超过全球60个国家的70多个港口。
阿联酋环球铝业集团的年出口量超过1.1万单，使用集装箱数量逾10万，是阿联酋继油气部门之後第二大出口商。
马士基是阿联酋环球铝业集团主要的运输合作夥伴之一，自1992年开始就已经跟阿联酋铝业巨头合作铝运输业务了。
目前阿联酋环球铝业集团向60来自多个国家的客户出口铝产品，需要通过20条不同的航线，每年装船量超过11,000次，逾100,000集装箱。
阿联酋环球铝业集团是阿联酋地区除石油天然气公司以外的第二大出口企业。2018年阿联酋环球铝业集团生产了260万吨铸造金属，其中增值产品占比超过80%，是世界大铝企业之一。
阿联酋环球铝业集团市场总监Walid Al Attar表示，阿联酋环球铝业集团作为全球客户可信赖的高品质铝产品供应商的历史可以追溯到几十年前，产品质量和时效性方面都能满足客户的需求，因此很高兴能够与公司主要的运输合作夥伴马士基达成协议。
马士基阿联酋地区总经理Christopher Cook表示，阿联酋环球铝业集团是公司长期合作的重要客户，非常感谢公司一直以来的信任。作为全球性集装箱物流公司，这份协议使我们能够继续合作，确保将他们的铝产品快速且高效的送到客户手中。
马士基接收最後一艘冰级集装箱船“Vaga Maersk”号
3月20日，舟山中远海运重工为马士基航运建造的第七艘3,600标箱级集装箱船“Vaga Maersk”号顺利签字交付。至此，舟山中远海运重工3,600标箱系列冰级集装箱船建造项目圆满收官。
系列项目的圆满交付，标志着企业在高精度丶高品质丶高技术含量的船舶建造领域取得全面突破，建造产品线得以拓宽，品牌形像得以深化，竞争力不断增强。
马士基航运高层代表Jan Kaergaard Lang丶舟山中远海运重工总经理周建华丶常务副总经理黄旭，以及船东建造组丶英国劳氏船级社验船师丶项目成员等共同出席了命名交付仪式。
该系列项目是马士基航运有史以来在中国船厂投放的最大新造订单，也是舟山中远海运重工首次承接集装箱船建造项目，意义深远，备受瞩目。
该项目总长200米，型宽35.2米，型深18.1米，结构吃水11米，入级英国劳氏船级社，有Ice Class 1A FS级冰区加强符号，适航於北欧海域冰区，综合性能优异，市场前景广阔。
首制船“Vistula Maersk”号凭借其绿色设计理念丶低碳环保指标等优异高效的营运表现，被评为2018年丹麦船舶年度之星；第四艘船“Venta Maersk”号更是成为全球第一艘完成北极航线之旅的集装箱船。
两韩国船东向大鲜造船订造2艘支线集装箱船
韩国中型船企大鲜造船(Dae Sun Shipbuilding)近日获得了来自两家韩国船东的支线集装箱船订单。
其中，南星海运(Namsung Shipping)确认执行在大鲜造船的备选订单，增订第二艘1,000标箱级集装箱船。
南星海运曾於去年11月在大鲜造船下单订造了1+1艘1,000标箱级支线集装箱船。新船将采用环保设计，安装废气洗涤器。目前，南星海运旗下船队拥有25艘在营运支线集装箱船，其中最後一艘在2016年交付。
与此同时，另一家韩国船东泛洲海运(Pan Continental Shipping)也在大鲜造船订造了1艘1,000标箱级支线集装箱船。目前，Pan Continental Shipping旗下船队拥有6艘支线集装箱船。
克拉克森的数据显示，目前，大鲜造船手持订单量共计6艘，其中包括2艘散货船丶2艘集装箱船和2艘车客渡船，其中1艘将在今年交付，其余5艘在明年交付。
诺登轮船将扩大非洲业务
据外媒报道，丹麦航运公司诺登轮船(Norden)正在扩大其在非洲的业务，预计将在年底前在非洲开设办事处。
位於象牙海岸阿比让的新址将成为该公司的第11个办事处，此前，Norden已在美国丶巴西丶澳大利亚丶中国丶新加坡和印度设立了办事处。
Norden表示，西非是一个充满希望的地区，乾散货的机会越来越多，并表示将寻求在该地区发展工业大宗港口物流项目的契机。
Norden首席执行官Jan Rindbo评论道：“我们希望更接近我们的业务合作伙伴，增加我们的业务，同时通过在象牙海岸和西非的海事板块投资人力丶技术丶金钱和时间，成为该地区的一部分并帮助他们发展。”
Norden预计该办事处将於2019年第二季度投入营运。
Norden旗下共有249艘自有船，并租了乾散船和60艘油轮。
