奇达动力去年营收21亿元 电池系统年销量达4.3万台
摘要：奇达动力主要产品有奇瑞EQ电池系统（S15EV）、奇瑞EQ1电池系统（S51EV）、艾瑞泽5E电池系统（M1AEV）、奇瑞瑞虎3XE（M1AEV）等，2018年公司年销售达4.3万套，实现营收21亿元，目前正在进行二期工程的筹建，届时将实现每年10万台套的生产能力。
电池百人会-电池网3月21日讯（张倩 峦水 安徽芜湖报道）3月19日，“后补贴时代：高质量发展新能源高起点构建大市场——’2019中国电池新能源产业链调研行”（苏浙皖）调研活动在安徽合肥拉开序幕。3月20日下午，调研团来到芜湖奇达动力电池系统有限公司（简称：奇达动力），与奇达公司总经理杨兵、技术总监肖峰、财务总监李峻、销售总监蔡怀文、生产总监苏永强等相关领导进行了交流，并参观公司生产车间。
奇达动力成立于2015年6月，隶属于奇瑞新能源汽车技术有限公司的全资子公司，2018年获得高新技术企业。公司主要从事新能源汽车用锂离子电池、充电器、电动汽车电池模组及电源管理系统的研发、生产、销售。
肖峰介绍称，奇达动力主要产品有奇瑞EQ电池系统（S15EV）、奇瑞EQ1电池系统（S51EV）、艾瑞泽5E电池系统（M1AEV）、奇瑞瑞虎3XE（M1AEV）等，2018年公司年销售达4.3万套，实现营收21亿元，目前正在进行二期工程的筹建，届时将实现每年10万台套的生产能力。
在人员储备方面，公司拥有一支高素质的员工队伍，其中研发及工程技术人员占员工总数的30%，本科及以上学历人员占到70%，具备较强的开发创新能力。2016年8月，公司通过ISO/TS16949质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系及安全生产标准化达标认证。2018年8月，公司通过IATF16949质量管理体系、ISO14004:2016环境管理体系换版审核、GB/T28001-2011职业健康安全管理体系监督审核。
在产线布局方面，公司已建设完成四条PACK柔性组装线，可实现年产能70000套。一条为引进库卡技术全自动化PACK生产线，具有MES在线实时数据检测、分析和故障预诊断能力，主要生产奇瑞艾瑞泽5E和瑞虎3XE电池包，综合工况续航超过351公里，等速最高续航里程超过400公里；三条手动组装线，主要从事软包电芯分选、模块组装、模组激光焊接、PACK组装、下线测试等，主要生产软包电芯的电池包。
杨兵表示，接下来公司将以生产高安全、高可靠、高续航里程产品为己任，依托奇瑞新能源汽车的产业及技术优势，实现快速、健康发展。
自2014年开始，中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会、ABEC、电池网、我爱电车网已连续5年坚持开展“中国电池新能源产业链调研行”活动，深入了解新能源企业产业布局与未来发展方向，就企业现状、存在的问题提出资源整合、资本对接等建议，推动业内品牌形象的推广，加强企业与企业之间的产品合作，还原行业真相，反馈行业声音，报道典型案例，传播正能量。
2019年，我们再出发，站在全球最大新能源车及动力电池产销大国的高起点，在补贴退坡及改革开放的大势下，拨开市场炒作迷雾，洞察新能源电池行业新格局的构建，探寻高质量发展新能源之路。
2月28日，以“后补贴时代：高质量发展新能源、高起点构建大市场”为主题，’2019中国电池新能源产业链调研行活动在湖南长沙拉开序幕，今年调研团计划走访、调研、考察湖南、湖北、河南、安徽、江苏、广东、青海、山东、天津、河北等省市，调研范围将覆盖矿产、材料、电池、充电站、新能源汽车、储能等全产业链，调研活动得到了青岛蓝科途膜材料有限公司、湖南省宁乡高新区管委会、博睿斯重工股份有限公司的大力支持。
